Studebaker Champion 1953

La carrosserie a été dépouillée jusqu’à l’apprêt d’usine, puis un apprêt époxy a été appliqué avant trois couches de peinture, deux couches de perle et trois couches de vernis. Le moteur est un bloc 4970010 à quatre boulons de vilebrequin avec des pistons à soupapes, des culasses World Class, des bras de balancier roller et une admission Edelbrock équipée d’un carburateur Holley à quatre corps. La transmission est une boîte automatique TSM Turbo 400 renforcée. L’arrière du châssis est un pont 9 inch élargi, raccourci, à quatre liens et amortisseurs hélicoïdaux. Le châssis arrière est sur mesure. L’avant a été modifié avec une direction à crémaillère. L’intérieur est câblé et fonctionnel, équipé de sièges baquets électriques à six voies, de moquette et de panneaux de porte. Les panneaux arrière sont également garnis. Plus d’informations sur demande.

1953 Studebaker Champion Coupe blue
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