Studebaker 1960

Ce 1960 Studebaker Champ est une remarquable camionnette 1/2 tonne de caractère sportif que l’on ne rencontre pas couramment lors de concours automobiles. En 1960, Studebaker était en situation financière critique. Le rapprochement avec Packard dans les années 50 était un échec et le dernier Packard avait quitté les chaînes de production en 1958. Pour faire face à la situation, les designers et ingénieurs de Studebaker ont dû être plus économiques que leur concurrence de la Grande Triade. Studebaker a connu un certain succès en introduisant sa compacte Lark en 1959 et ce succès (et les bénéfices associés) ont permis à l’entreprise de redémarrer son division camionnette en délabrement. Apparaît le Champ, le camion léger de Studebaker, qui a fait ses débuts en 1960. Comme pour la Lark, la société a pu réutiliser et adapter des parties de ses offres existantes et les transformer en véhicule neuf. Alors que la grille à quatre barres donnait aux nouveaux Champs un look plus robuste, les parties avant et la cabine provenaient des 4 portes 4 portes Larks de 1959-1960. En outre, Studebaker a pu réutiliser le tableau de bord et d’autres accessoires de l’intérieur de la Lark, économisant ainsi des frais dans le processus de conception et de fabrication. La fenêtre arrière glissante est peut-être la caractéristique la plus significative sur le Champ, qui était une nouveauté à l’époque mais s’est retrouvée dans de nombreuses camionnettes pickup par la suite. Cependant, en raison de retards de production et d’interruptions de grève aciériques, Studebaker n’a pas été en mesure de relever sa division camionnette et moins de 5 ans plus tard, l’entreprise était hors d’affaires. La Champ est propulsée par un moteur V8 de 259,2 cm3 de cylindrée associé à un carburateur à deux barils produisant 180 chevaux à l’époque. Le moteur 259 V8 est relié à une boîte de vitesses manuelle à trois vitesses commandée par un levier de vitesses monté dans la colonne. Comme ces camionnettes étaient principalement des camionnettes de travail et que les acheteurs de Studebakers étaient un peu plus économiques que les acheteurs habituels de Chevrolet ou de Ford, les Champs étaient généralement très spartiates ; cependant, cette unité présente quelques options agréables. Les miroirs de côté aident à vous insérer dans des espaces étroits. Cette camionnette est équipée d’un filtre à huile supplémentaire et d’un bandeau arrière peint, deux options options supplémentaires en 1960. La carrosserie de cette camionnette E7 Champ a été repolie dans une magnifique teinte de Sherwood Green. Montée sur pneumatiques radiaux sur des roues à rayons en acier avec des jantes Baby Moon, la camionnette Studebaker de 1960 a un style et une course élevées. L’intérieur de cette camionnette T6 Deluxe Cab Champ est en très bon état ! Le siège de banquette a été reupholstéré en deux tons de teinte brune. Cette camionnette est équipée de ceintures de sécurité aussi. La table de bord, les panneaux de porte et la volante apparaissent être dans leur configuration standard et sont en très bon état. La table de bord est équipée d’un compteur de vitesse à 120 miles par heure, un thermomètre de température, un compteur à carburant et une radio AM. Si vous cherchez à acheter votre première camionnette classique ou à agrandir votre collection de Studebaker, cette camionnette de 1960 Studebaker Champ serait un choix remarquable. Appelez-nous aujourd’hui !.

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Minnesota. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 34 300 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 28/06/2025