Subaru WRX 1979

Le châssis GC8082092 de cette Subaru WRX Type RA, l’une des mille unités produites, arbore une finition Sonic Blue Mica. Le moteur est un quatre cylindres en opposition de 2,3 litres turbocompressé et désalésé, utilisant un vilebrequin de spécification 2,0 litres. La modification inclut un turbo Precision rotatif, des pistons révisés, des bielles et des arbres à cames. Un kit d’injection eau/méthanol est installé avec son contrôleur dédié. L’admission d’air passe par un intercooler avant. La transmission est une boîte manuelle six vitesses. Le châssis repose sur des amortisseurs Megan Racing, des barres antiroulis de la même marque et des ressorts hélicoïdaux réglables. Les freins sont assurés par des étriers Brembo et des disques avant rainurés et traversés. La carrosserie intègre un capot Seibon, une kit carrosserie après-vente et un aileron arrière. Les jantes XXR dorées de 17 pouces montent des pneus Bridgestone Potenza Adrenalin RE003. L’intérieur présente des sièges avant baquets re-tapisés en microfibre bleue et une banquette arrière habillée d’un tissu noir et bleu. Le tableau de bord est agrémenté d’éléments de garniture bleus sur la console centrale. Un volant MOMO Tuner, un levier de vitesses en fibre de carbone et des interrupteurs après-vente complètent l’aménagement. Des instruments auxiliaires Defi et un moniteur ULTRA Speed Monitor sont installés. Une installation audio Pioneer est présente. Le compteur kilométrique indique 81 000 miles, soit environ 2400 kilomètres parcourus depuis la fin de la construction en 2024. Plus de 50 000 dollars ont été investis dans les modifications.