Toyota 4runner 1985

Le châssis est un Toyota 4Runner de 1985 entièrement construit, surmonté d’une carrosserie bobbed issue d’un Ford Courier de 1974. Le véhicule possède une carte grise en règle et bénéficie d’une exemption de contrôle des émissions polluantes. La motorisation repose sur un moteur 22R à haut taux de compression équipé d’une culasse de 20R, alimenté par un carburateur Weber neuf modèle 32/36 DGEV. Les gaz d’échappement s’évacuent via des collecteurs longs LCE. La transmission intègre deux boîtes de transfert, dont une associée à un différentiel arrière Detroit Locker et un spool avant. Le pont arrière a été regréé au rapport 5.29. La suspension utilise des ressorts Chevrolet 63 tandis que les essieux avant sont équipés de knuckles Six Shooter avec arbres de transmission 4130 à 30 splines. Un renfort de direction hydro assistée et un kit high steer complètent le train roulant. Le véhicule roule sur des pneus tout-terrain Milestar Patagonia M/T de 35 pouces. Une nouvelle cardan Tom Woods renforcé assure la transmission de puissance jusqu’aux roues arrière. L’intérieur a été entièrement refait avec une moquette neuve, de nouveaux sièges, de nouveaux panneaux de porte et un traitement phonique. Un autoradio moderne intègre CarPlay et Android Auto ainsi qu’un amplificateur. La carrosserie est protégée par un sous-côtage POR15 sans trace de rouille. Une treuil Badlands est installé à l’avant.

1985 Toyota 4Runner SUV Orange
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