Toyota 4runner 1994

Le Toyota 4Runner de 1994 est équipé d’une transmission manuelle et d’un système quatre roues motrices avec rapports haut et bas. Le moteur a été reconstruit il y a moins de cent mille miles et présente un joint de carter neuf, une pompe à huile neuve, un couvercle de distribution neuf, une chaîne de distribution neuve et des guides de distribution améliorés. La garniture de culasse, le joint principal avant, le joint principal arrière et la garniture du carter d’huile ont été remplacés par des pièces neuves. Les bougies d’allumage, les fils de bougie, la vanne de contrôle du ralenti, les garnitures du collecteur d’admission, les garnitures du collecteur d’échappement et les joints des injecteurs sont également neufs. Le couvercle de culasse et ses œillets ainsi que le capuchon du distributeur ont été changés, accompagnés de nouveaux joints toriques pour l’arbre du distributeur. Le système EGR a été supprimé et un collecteur d’échappement long tube est installé. Le pot catalytique a été retiré et un silencieux unique est présent, rendant le véhicule bruyant en raison de la configuration d’échappement. Une prise d’air après-vente est montée sur le moteur. Les pneus BFGoodrich tout-terrain de 32 pouces conservent une bonne bande de roulement. L’huile et le filtre ont été changés récemment et du liquide de refroidissement frais a été ajouté. La barre lumineuse avant fonctionne correctement. Aucun fuite n’est présente et le véhicule ne surchauffe pas. Le moteur démarre et roule bien. L’intérieur est en bon état. Les rétroviseurs électriques ne fonctionnent pas et le régulateur de vitesse est inopérant. Le voyant du tableau de bord s’allume à cause de la suppression du pot catalytique. La vitre arrière fonctionne de manière intermittente avec le bouton intérieur mais peut être ouverte et fermée avec la clé depuis l’extérieur. La climatisation a été supprimée.

1994 Toyota 4Runner offroad Red
Annonce du 02/09/2026 | Provenance : Washington, USA. 14 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.