Toyota 4runner sr5 4×4 1987

Le moteur a été reconstruit il y a environ 30 000 miles et est accompagné d’un arbre à cames supplémentaire bien que le fonctionnement soit bruyant sans montrer de signes d’usure ou de problèmes mécaniques apparents. La transmission intègre deux boîtes de transfert avec un adaptateur Marlin Crawler offrant des rapports de 2,28 et 4,7 ainsi qu’une plaque de sélection et des boutons personnalisés pour leur commande. Le train roulant est renforcé par des arbres d’essieu en chromoly à l’avant, des rotules avant élargies et une direction assistée Ram Assist haute. Les différentiels arborent un rapport de 5,29 avec un blocage ARB à l’avant et un spool à l’arrière protégés par des armatures Trailgear et Blue Torch Fab. La suspension a été modifiée avec des ressorts avant Trail Gear de 4 pouces et des ressorts arrière Chevrolet de 63 pouces accompagnés d’un surélevage de carrosserie de 3 pouces installé par le précédent propriétaire. Le véhicule est équipé de pneus Patagonia Milestar de 15 pouces montés sur des pare-chocs avant et arrière personnalisés ainsi que de protections latérales. Un réservoir d’air de 5 gallons est raccordé pour un compresseur qui n’est actuellement pas présent. La carrosserie présente une peinture appliquée au pistolet et la vente inclut une boîte contenant des pièces supplémentaires telles qu’un birfield, des durites, une pompe à eau et une couverture de distribution.

1987 Toyota 4runner sr5 4×4
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