Toyota Crown 1996

Le 1996 Toyota Crown Mode Parfume VIP Majesta présente une motorisation issue d’un échange complet de la transmission du Toyota Supra, équipée du moteur 2JZ-GTE non-VVTi. La puissance est transmise par un différentiel à glissement limité inclus dans l’échange. Le système de freinage provient également du Supra et utilise des disques et plaquettes Project Mu. Le train roulant a été modifié avec des amortisseurs D2 Coilovers pour une tenue de route adaptée au style VIP. La carrosserie intègre un kit aérodynamique complet Mode Parfume et dispose d’un toit ouvrant. Les jantes Kaiser VIP de 19 pouces sont installées en configuration évasée à l’arrière. L’intérieur a été entièrement personnalisé avec des sièges avant Recaro sur mesure et un tableau de bord numérique. Le circuit d’échappement est une création Aimgain, complété par un intercooler frontal HKS et son kit de tuyauterie associé. Le véhicule affiche 91 000 kilomètres au compteur et a bénéficié d’une révision complète avant sa mise à disposition.