Toyota Land cruiser 1968

Le Toyota Land Cruiser de 1968 présente une finition bleu Capri avec une patine d’usage. Le véhicule conserve son état survivant avec son toit rigide et ses portes d’origine. La carrosserie arbore des ailes arrière non élargies, mais souffre de rouille sur le seuil arrière, les marchepieds et le plancher côté conducteur. Le cadre reste solide. Le moteur est un 2F de 1978 professionnellement restauré, ayant parcouru moins de 5000 miles depuis sa révision. Il associe un carburateur Aisan D40 reconstruit, une pompe à essence réparée et un nouveau maître-cylindre d’origine. Le circuit de refroidissement a été nettoyé par ébullition et recâblé. La transmission est une boîte 3 vitesses manuelle originale avec levier au volant, dont le mécanisme a été restauré. Un casse-vitesse est présent. Le train roulant intègre un kit de surélévation Old Man Emu de 2,5 pouces avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs Nitro. Des équerres de suspension et un stabilisateur de direction ont été installés. La boîte de direction a été professionnellement reconstruite. Le système de freinage comprend des lignes en acier inoxydable neuves, des étriers neufs sur les quatre roues, ainsi que des cylindres d’étrier, matériel, garnitures, tambours et raccords remplacés. Les Toyota 15 pouces en acier sont chaussés de pneus MT en bon état. L’intérieur manque de ciel de toit. Les essuie-glaces fonctionnent. Le véhicule démarre, roule et s’arrête correctement. Un cric d’origine avec outils est inclus. La carte grise californienne est présente tandis que l’immatriculation actuelle indique un statut non opérationnel.

1968 Toyota Land Cruiser
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