Toyota Landcruiser fj40 1973

Le Toyota Land Cruiser FJ40 de 1973 est un véhicule tout-terrain équipé d’un toit souple d’usine et de portes souples incluses, mais dépourvu de capote rigide ou de portières métalliques. La carrosserie présente quelques éclats sur l’extérieur ainsi que des bosses et rayures sur les roues. Le châssis a été relevé de 7,62 cm par un kit de levée et bénéficie d’un système Old Man Emu à inversion des attaches arrière, complété par des amortisseurs avant Old Man Emu, des amortisseurs arrière après-vente et un stabilisateur de direction. La direction assistée électrique est installée. Le moteur est un six cylindres en ligne de 4,2 litres alimenté par un carburateur Weber de 38 millimètres, remplaçant l’unité d’origine de 3,9 litres. La transmission est une boîte manuelle à quatre vitesses. Les freins avant sont à disques. Le véhicule roule sur des jantes de 15 pouces chaussées de pneus BFGoodrich Mud-Terrain T/A de 33 pouces dont l’âge est inconnu. Un treuil WARN Industries de 8 000 livres est monté à l’avant. L’intérieur comprend des sièges Bestop, un tableau de bord Dakota Digital avec le compteur d’origine non installé inclus, une console centrale verrouillable Tuffy Security Products et un système audio composé d’un lecteur CD Premier et d’enceintes Sony. La barre de roulis rembourrée est présente. Le véhicule ne dispose pas d’un compte-kilomètres fonctionnel ni d’une vitessemètre ou d’un indicateur de carburant opérationnels, le kilométrage total étant inconnu. Deux jeux de clés, un manuel du propriétaire et des relevés d’entretien sont fournis.

1973 Toyota landcruiser FJ40 SUV Yellow
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