Toyota MR2 1992

Ce véhicule présente un moteur actuellement grippé et non démonté. La partie supérieure du moteur est en bon état, la culasse a été vidée et retirée, de l’eau était présente dans le moteur mais sans signe de rouille ou de dommages visibles. Le turbo est en bon état, équipé d’un système d’échappement complet Greddy compétition, d’un collecteur d’échappement customisé et d’une sortie de catalyseur sans catalyseur. Un étagère pleine de pièces originales est incluse : le silencieux original et les tuyaux, le convertisseur catalytique, la garniture, l’intérieur, les vitres et les sièges. Le siège conducteur nécessite un rehaussement complet jusqu’à la mousse ou doit être remplacé. La carrosserie est solide, ayant été décapée de sa peinture et laissée à l’extérieur, ce qui a provoqué une surface rouillée mais sans affecter la solidité globale. Le capot, le coffre et les ailes sont en bon état. Il est équipé d’un kit carrosserie complet en fibre de verre et du radio original avec sa console AC et son compresseur, dont l’état fonctionnel n’est pas connu. La boîte de vitesses fonctionne mais la pédale de frein à main est bloquée au plancher. Elle nécessite un nouveau maître-cylindre et des lignes vidées, ainsi que probablement du fluide neuf. Un joint doit être installé sur le corps d’accélérateur et le collecteur d’admission, car ceux-ci ne sont pas réutilisables. L’équipement comprend un intercooler, une tuyauterie et des raccords après-vente. Les jantes et pneus sont également après-vente ; les pneus ont été installés mais n’ont pas de kilométrage, ils conservent encore leur marque de peinture. Les jantes présentent quelques bosses mineures dues à la pression. Les panneaux T-Bar originaux sont en bon état et fonctionnels sans rayures ou éclats, ni décoloration due au soleil. Ils manquent cependant des joints T-Bar. La bâche/sombre est incluse mais nécessite de nouveaux boutons et garnitures. Le compteur d’origine affiche 125 000 miles. Le réservoir à essence est probablement laqué et le pompage doit être remplacé si vous envisagez une restauration complète. Les pop-ups et les moteurs sont présents, mais il manque les phares avant. Il manque également l’armature de pare-chocs avant et la garniture en fibre de verre du pare-chocs. Pour rendre le véhicule fonctionnel, il faudrait ajouter des airbags, un nouveau volant, peut-être un tableau de bord et des électroniques de colonne ; ainsi que d’autres pièces supplémentaires.