Triumph Gt-6 1973

Ce véhicule est une version GT6 rare de la Spitfire, dotée d’un corps fastback et d’une motorisation 2.0L six cylindres issue du TR6. Cette variante s’inspire d’une version fastback utilisée dans le programme de course de la Spitfire gagnant en 1965 aux 24 Heures du Mans. Cette GT6 de 1973 était autrefois une voiture d’exposition et a été restaurée avant que je ne l’achète en 2015. Le véhicule est équipé d’un moteur original reconstruit (évidé à 20 sur et avec un système d’allumage Crane), qui fonctionne très bien. Depuis mon acquisition, le véhicule a probablement parcouru moins de 100 miles et a été garé au garage la plupart du temps. Le compteur affiche environ 20 000 miles depuis sa reconstruction. Bien que la carrosserie, la peinture et les mécaniques aient été restaurées en 1998, l’intérieur était toujours d’origine. La voiture possède un tableau de bord très bien conservé, mais les parties souple montraient des signes d’usure, ce qui m’a poussé à vouloir la rendre parfaite. J’ai donc acheté de nombreux nouveaux éléments auprès de Moss et Rimmer Bros., et j’ai mis à jour l’intérieur avec un habitacle en vinyle Chestnut Brown d’origine avec moquette noire. J’ai également amélioré les roues et pneus. La peinture de 1998 est toujours en bon état, avec quelques petits éclats dus à son âge sur le capot, les montants de porte, etc., car la voiture a été principalement garée au garage. Le nouveau tapis de sol et le ciel de toit ont été remplacés. Les sièges et les appuie-têtes ont été recouverts, et le reste de l’intérieur a été installé. C’est véritablement une GT6 incroyable. Récente mise à niveau de la restauration de 1998 – récemment installée, avec des éléments d’entretien (un total d’environ 10 000 $ ajoutés pour les pièces et mises à niveau depuis mon achat en 2015 — 6 700 $ de reçus récents uniquement pour le travail effectué) :
Les sièges ont été recouverts dans un Chestnut Brown ;
Nouveaux panneaux intérieurs de porte et arrière correspondants ;
Volant refait comme neuf ;
Nouveau lecteur audio RetroSound à l’ancienne ;
Nouveau ciel de toit ;
Nouveau jauge de pression d’huile Smiths ;
Nouveau pare-choc avant inférieur (non installé mais fourni avec la voiture) ;
Nouvel échappement complet en inox performant ;
Nouveaux ressorts Rimmer pour baisser le niveau de conduite à l’avant ;
Phares de route ronds Wipac à l’avant (fournis avec la voiture) ;
Les jantes originales sont également fournies avec la voiture. Plus d’informations sur demande.

Annonce du 22/04/2026 | Provenance : Texas, USA. Délai moyen : 7 semaines selon disponibilité. 36 000 € clés en main : contrôle sur place, achat, transport, fret, douane, immatriculation sous réserve d’éligibilité. Avis Google (4,9/5☆)