Triumph Spitfire 1968

15 600 €
  • Kilométrage
    157 535 km
  • Transmission
    N.C.
  • Moteur (l)
  • Référence
    #27033047

Nous sommes heureux de proposer un charmant Triumph Spitfire Mk3, roadster britannique de 1968, qui a été possédé pendant les dernières quatre années par son propriétaire actuel. Acheté à Laguna Beach, en Californie, le véhicule a ensuite été déplacé vers le Nord-Ouest Pacifique, où il a continué à être apprécié pendant les mois d’été. Le Spitfire est apprécié pour son caractère, un plaisir à l’ancienne sur quatre roues et une légèreté. Le décision de vendre est motivée par le fait que le propriétaire prépare à rejoindre l’Europe et qu’il ne disposera pas d’espace pour y stocker le véhicule. En 2021, un certain nombre d’éléments mécaniques ont été révisés dans un magasin local. À cette époque, le véhicule a reçu des roues et pneus neufs, ainsi que des services comprenant un changement d’huile et de filtre, une nouvelle radiateur, nouvelle pompe à eau et thermostat, des fils d’allumage fraîchement mis à jour, des coussinets de changement de vitesse neufs et des freins à disque neufs. Lorsque le véhicule a atteint notre usine, nous avons effectué une inspection complète, y compris des tests de compression. Le Spitfire est vendu en état de marche et de conduite, qui profiterait d’une révision supplémentaire. Le toit mousse a été retiré mais est inclus dans la vente. Inclus également sont des couvertures de siège neuves et du mousse de siège, un ensemble de commandes White Smith de type aiguille, un ailette de miroir latéral, deux ventilateurs de refroidissement électriques de 9 pouces, divers documents de référence et des publications, ainsi qu’un certificat du British Motor Industry Heritage Trust. Situé à notre usine de Tacoma, Washington et disponible pour une visite/inspection à partir de rendez-vous..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Washington. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 15 600 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 07/07/2025

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    À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
    Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme. Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager. Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.). Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé. Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages. Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.

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