Triumph Spitfire 1978

Le châssis, d’origine géorgienne, a servi de base à une reconstruction intégrale entamée il y a un peu plus de dix ans. La carrosserie présente des bosses et des éraflures mais reste solide, les planchers ayant été remplacés par le propriétaire précédent. Le câblage électrique majoritairement fabriqué main vise à supprimer l’enchevêtrement sous le tableau de bord. Le moteur fuit des fluides et la boîte 4 vitesses manuelle avec surmultipliée nécessite probablement un nouveau purgeage d’embrayage. Le tachymètre ne s’affiche qu’après une seconde de régime au démarrage, tandis que le compteur de vitesse indique environ 10 mph de moins que la réalité. La direction est assistée et le volant original, dont le matériau se désagrège, a été recouvert de ruban adhésif électrique. L’intérieur nécessite des finitions, les sièges devant être refaits avec un nouveau rembourrage et une nouvelle garniture. Le véhicule démarre et roule mais présente également un interrupteur d’essuie-glaces à remplacer et un compteur de régime lent à l’allumage. Une seconde transmission surmultipliée tardive (sans solénoïde), un pare-brise neuf ainsi que diverses pièces de rechange et accessoires sont inclus dans la vente.