Triumph Stag 1971

23 000 €
  • Kilométrage
    144 841 km
  • Transmission
    4 Speed Manuelle
  • Moteur (l)
    2997cc V8
  • Référence
    #33423068

Le Triumph Stag de 1971 est un cabriolet à carrosserie rouge et intérieur selle. Le moteur V8 de 2997cc est alimenté par deux carburateurs monocorps 175CD inclinés et possède des carters de soupapes ornés du logo Triumph. La boîte manuelle quatre vitesses transmet la puissance au train arrière avec un rapport final de 3,70. Le véhicule démarre rapidement et roule à vitesse de croisière sans problème. La carrosserie présente une peinture refaite aux couleurs d’usine sans rouille ni inclusions majeures, bien que quelques bosses et rayures soient visibles. Les écarts de tôle sont réguliers et l’acier est droit. Le toit en toile noire se manœuvre facilement à la main et se replie derrière le siège arrière incurvé pour deux passagers. La structure du toit comprend un montant B juste derrière la portière conducteur et une monture de pare-brise chromée à l’avant. Les phares avant sont absents des faits mais les feux arrière en forme de lance s’enroulent légèrement sur les ailes arrière. L’intérieur dispose de panneaux de porte en cuir selle avec accoudoirs longs inclinés et d’une banquette arrière étroite. Le plancher est recouvert d’un tapis doré qui était auparavant brun. Le tableau de bord arbore un placage en noyer, des jauges Smith’s à cadran noir et des aérations rondes. Une console centrale abrite une radio Pioneer AM/FM/Cassette, des curseurs de température avec cendrier et le levier de vitesses à pommeau sphérique. Les vitres électriques sont commandées par des interrupteurs basculants sur la console. Le compartiment moteur est propre avec un aspect métallique fondu et montre aucune corrosion notable, sauf une légère écaillure de peinture sur les supports du support d’amortisseur avant. Le châssis sous le véhicule présente des planchers nervurés solides sans rouille. La suspension indépendante est complète à l’avant comme à l’arrière. Les freins avant sont à disques assistés et les arrière à tambours assistés. L’échappement double tubulaire sort du côté conducteur à l’arrière. Les jantes en aluminium moulé de 14 pouces portent un emblème cerf au centre. Le véhicule possède des papiers en règle.

1971 Triumph Stag Convertible Convertible Saddle
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Frédéric Pimont
Frédéric Pimont
Rouen, France
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Il vit le marché américain au quotidien
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Thomas Reynaud
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