Triumph TR-6 1968

Le moteur inline-six est équipé de carburateurs SU doubles et d’un système d’échappement à quatre sorties. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte manuelle 4 vitesses avec levier au plancher. Le véhicule possède un différentiel avant avec freins à disques. La carrosserie Signal Red (code usine 32) arbore des pare-chocs chromés, des garnitures chromées et des feux arrière Lucas. Un toit souple convertible est présent ainsi qu’une housse de tonneau. Les jantes de 15 pouces sont montées avec des pneus Michelin à liseré rouge. L’habitacle noir comprend un tableau de bord en bois, une instrumentation Smiths, un volant type banjo et des sièges baquets. Un rétroviseur extérieur côté conducteur est installé. Le véhicule détient ses papiers en règle depuis 1989 et constitue actuellement un projet de restauration.