Triumph TR-6 1972

Ce Triumph TR6 cabriolet de 1970 est propulsé par un moteur 2.5L six cylindres en ligne de 104 chevaux, équipé de deux carburateurs SU et d’un allumage électronique. La transmission est une boîte 5 vitesses manuelle assurant la propulsion vers les roues arrière. Le véhicule arbore une peinture jaune Jasmine à deux états avec des traces de peinture écaillée, des surfaces rugueuses au niveau des coutures des bas de caisse, un remplissage inégal et une peinture basse. La fascine arrière est entièrement noire. Les phares sont ronds et uniques. Les pare-chocs sont chromés. Les jantes sont de 15 pouces avec des enjoliveurs rouges TR6 et des bagues polies. Les pneus ne sont pas spécifiés. Le toit est en toile noire. L’intérieur comprend des panneaux de porte en vinyle noir, des sièges baquets en vinyle noir avec inserts tuck and roll et appuie-tête intégré. Le tableau de bord est en bois avec des jauges rondes. Le volant à trois branches est présent. Le levier de vitesses est au plancher. La radio AM/FM partage le boîtier avec le levier de vitesses. Le plancher est recouvert de moquette noire et de tapis en caoutchouc Triumph. Le coffre contient de la moquette grise et des parois en vinyle noir. Le compartiment moteur est propre. Le système de freinage comprend des freins à disques à l’avant et des freins à tambours à l’arrière, avec un servofrein. Les knuckles et composants de roue sont propres. Les ressorts hélicoïdaux sont présents à l’avant et à l’arrière. Les bras de traînée semi-traction sont à l’arrière. Le différentiel a des rapports de 3.80. L’échappement est unique avec un silencieux d’origine et deux tuyaux chromés. Le moteur présente un léger raté. La direction est précise et la visibilité est bonne. Le compteur de kilométrage ne fonctionne pas. Le kilométrage affiché est de 88 miles, mais les miles réels sont inconnus. Des traces d’huile sont présentes sous le véhicule, y compris une fuite de la carter. La rouille superficielle et écailleuse est présente sur les panneaux de bas de caisse intérieurs. Une fortification soudée est visible sur le châssis. Plus d’informations sur demande.