Triumph TR-6 1976

Le Triumph TR-6 de 1976 est propulsé par un moteur six cylindres en ligne de 2,5 litres associé à une boîte quatre vitesses manuelle surmultipliée de type J-Type. Le système d’admission a été modifié avec l’ajout d’un collecteur et de trois carburateurs SU HS6. La transmission est reliée au différentiel par un arbre de transmission neuf installé en 2024, tandis que le vilebrequin bénéficie d’une nouvelle garniture arrière posée en 2025. Le moteur démarre et roule sans fumée ni bruit anormal, avec une compression satisfaisante. L’échappement est en acier inoxydable et le radiateur a été remplacé par un modèle en aluminium. La carrosserie cabriolet arbore une nouvelle capote et des pneus à liseré rouge Coker Classic. L’intérieur comprend des sièges rembourrés avec de la mousse neuve et recouverts d’un tissu bleu à carreaux bordé de vinyle noir. Le volant est habillé d’une garniture bleue assortie au reste de l’habitacle. Un tableau de bord additionnel dans la console centrale affiche les températures d’air, le vide et le niveau de carburant. Le compteur de vitesse a été remplacé en 2024, tout comme un câble associé. L’odomètre original indiquait 81 000 miles avant son retrait ; le propriétaire précédent ayant parcouru environ 5 000 miles supplémentaires, le kilométrage réel s’établit à environ 86 000 miles, bien que l’indicateur de remplacement affiche seulement 38 miles.