Triumph TR3 1960

Le 1960 Triumph TR3 Roadster présenté ici a subi une révision complète de la structure, ce qui a été effectué plus de dix ans avant qu’il soit mis en vente. La voiture a fait l’objet d’une propriété pendant dix ans. Selon Hagerty, « Triumph a exécuté une restylage visuel en 1957, et maintenant les voitures sont désormais appelées TR3A, bien que la société n’ait jamais officiellement nommé cette évolution modèle à part entière. La grille a grandi, devenant moins enfoncée. » La voiture fait une apparition impressionnante avec une peinture à deux étages en rouge signal, mais c’est la taille, la forme et la posture qui justifient une attention plus étroite. Par exemple, le haut de la porte impossibles qui s’incline dramatiquement à partir du bouclier et place la poignée environ 18 pouces du sol. Le reste de la voiture n’est pas plus élevé avec le couvercle un peu arrondi étant le sommet de la carrosserie, soit à la même hauteur que les ailes d’essieu. L’arrière est un peu conservateur et basique, mais la partie avant est spectaculaire, notamment car cette voiture a des badges de grille et des clignotants d’éclairage en dessous des phares avec des panneaux de protection. Les roues en acier de 15 pouces avec les jantes à éclairage chromé sont un supplément esthétique à la voiture et la capote en toile noire avec trois fenêtres fournit une couverture propre lorsqu’il est nécessaire. Il y a une déchirure près d’un clou par une des fermetures. À l’extérieur, la carrosserie, la peinture et le travail de métal sont en exquise condition et nous n’avons pu trouver de flaws saillants de la carrosserie. L’intérieur est typique pour un roadster britannique, avec des panneaux de porte simples couverts de vinyle noir, alors que les sièges bombardiers sont cousus et renforcés par des bandes blanches. La même configuration couvre la plateforme de package à l’arrière, qui est la plate-forme pour deux haut-parleurs externes. Devant, tout est propre avec la roue à trois branches en forme de trèfle devant la tableau de bord en vinyle noir abritant les instruments ronds qui se trouvent de part et d’autre de la colonne, et des petits indicateurs trouvés dans la pile centrale avec le matériel d’éclairage et les indicateurs. Sous le plateau à glaçons, une unité de radio AM/FM/CD avec une capacité XM a été installée alors qu’un manche de passager est fourni et le frein manuel se trouve du côté du passager. Un simple levier de vitesses monte depuis le tunnel de vitesses sur du tapis noir à boucles et des matelas de Triumph à l’arrière. Le coffre, ou tronc comme nous disons, est propre et recouvert d’un tapis et comporte des outils, un lecteur CD et un goupillon. La voiture fait l’objet d’une belle maintenance et est une voiture britannique attrayante, et remarquablement, ce n’est que le quatrième véhicule de ce type que nous avons représenté en huit ans. Oui, les trois autres ont été vendus en courte période, donc nous vous encouragons à prendre des actions impulsives mais gratuites. Classic Auto Mall abrite plus de 1 000 véhicules classiques et de collection en vente via consignment dans un entrepôt climatisé de 336 000 pieds carrés (ce qui est plus de 8 acres !). Le concessionnaire le plus important de voitures classiques et de collection en un seul lieu se trouve à Morgantown, en Pennsylvanie, situé à 1 heure à l’ouest de Philadelphie à Exit 298 de la Pennsylvania Turnpike. Pour plus d’informations, rendez-vous ou appelez-nous à 610-901-3804. Contactez-nous à tout moment pour plus d’informations ou pour venir voir la voiture à l’état de la roue. Il n’y a pas de garantie de kilométrage. Les frais d’administration du concessionnaire à l’échéance n’ont pas été compris dans le prix d’achat publicité.Les caractéristiques techniques de cette voiture sont:* Moteur : moteur en ligne quatre cylindres de 1991 cc délivrant 95 chevaux* Boîte de vitesses : boîte de vitesses manuelle à 4 rapports avec overdrive* Transmission : propulsion arrière avec pignon à engrenages de 3,70* Freinage : freins à disque à l’avant et freins à tambour à l’arrièreLe coffre est propre et recouvert d’un tapis et comporte des outils, un lecteur CD et un goupillon. La voiture fait l’objet d’une belle maintenance et est une voiture britannique attrayante, et remarquablement, ce n’est que le quatrième véhicule de ce type que nous avons représenté en huit ans. Oui, les trois autres ont été vendus en courte période, donc nous vous encouragons à prendre des actions impulsives mais gratuites. Classic Auto Mall abrite plus de 1 000 véhicules classiques et de collection en vente via consignment dans un entrepôt climatisé de 336 000 pieds carrés (ce qui est plus de 8 acres !). Le concessionnaire le plus important de voitures classiques et de collection en un seul lieu se trouve à Morgantown, en Pennsylvanie, situé à 1 heure à l’ouest de Philadelphie à Exit 298 de la Pennsylvania Turnpike. Pour plus d’informations, rendez-vous ou appelez-nous à 610-901-3804. Contactez-nous à tout moment pour plus d’informations ou pour venir voir la voiture à l’état de la roue. Il n’y a pas de garantie de kilométrage. Les frais d’administration du concessionnaire à l’échéance n’ont pas été compris dans le prix d’achat publicité..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Pennsylvania. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 35 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 15/09/2025