Triumph TR4 1964

Le Triumph TR4 roadster de 1964 arbore une carrosserie cabriolet peinte en British Racing Green avec des traces d’orange peel et quelques rayures ou éclats. Le capot présente un renfoncement asymétrique pour la carburation, un bosselage ainsi qu’un problème d’écartement. Les pare-chocs chromés traversent la largeur du véhicule avec des garde-boue sous la calandre et les phares ronds. L’arrière se termine par un angle vertical aigu avec des feux arrière verticaux au-dessus d’un pare-chours enveloppant. La voiture est équipée de jantes à rayons de 15 pouces montées sur des pneus 80 series datant du milieu des années 2020. L’intérieur comprend une banquette avant avec dossiers bas en vinyle noir et piping blanc, assortie aux panneaux latéraux du coffre. Les panneaux de porte en vinyle noir conservent leur quincaillerie métallique et leurs poches à cartes. Le tableau de bord est peint dans la couleur de la carrosserie avec un panneau central noir pour les instruments. Un volant style banjo et une boîte vitrée sur le levier de vitesse au plancher complètent l’habitacle recouvert de moquette noire. Le moteur quatre cylindres de 2138cc développe 105 chevaux et est alimenté par deux carburateurs double corps. La transmission manuelle à 4 vitesses dispose d’une surmultipliée et envoie la puissance aux différentiels arrière avec des rapports de 4.10. Le système d’échappement en acier inoxydable comprend un silencieux et un résonateur. Les freins avant sont à disques tandis que les arrière sont à tambours. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière. Un nouveau toit souple est inclus avec le véhicule, la structure du toit étant située derrière les sièges. Une barre de roulis noire se trouve au-dessus des places arrière. Le coffre présente un fini propre avec des panneaux en vinyle et moquette. Des éléments fonctionnent correctement sauf la radio AM installée qui ne fonctionne pas. La sous-carrosserie montre une rouille superficielle typique et du patina.