Triumph TR7 Racecar 1980

Le Triumph TR7 de 1980 est un roadster conçu pour la compétition, initialement utilisé comme recordman terrestre avant d’être converti pour le vintage road racing. La carrosserie en fibre de verre peinte en blanc arbore des bandes rouges et bleues vives, avec un nez MAXTON personnalisé, un capot en fibre de verre, une malle arrière en fibre de verre et un pare-brise en Lexan. Le moteur 2.0L L4 possède un ensemble rotatif équilibré, un volant léger, un arbre à cames agressif pour 7800 RPM, des ressorts de soupapes doubles, des rétenteurs en titane et un taux de compression de 12:1. La distribution utilise du matériel ARP, une ignition avec déclencheur de vilebrequin et boîte d’étincelles MSD, ainsi que deux carburateurs Weber DCOE 40mm double corps. La transmission est une boîte manuelle à 5 vitesses. Le train roulant comprend des amortisseurs arrière coil-over et des roues en acier noir de 13 pouces montées avec des pneus de course. L’intérieur rouge inclut un siège Kirkey, une harnais Simpson cinq points, un cage complète, un système d’extinction d’incendie, une cellule ATL pour le carburant, un tableau de bord Auto Meter et un gauge Innovate AFR. Le véhicule possède un logbook SCCA complet.