Unknown Newport 1968

Le véhicule en question est un Chrysler Newport Hardtop de 1968. Sa silhouette angulaire est remarquable, avec des panneaux et des surfaces horizontales larges qui accentuent les plis et les plis du corps. Le grille massif, légèrement rafraîchi en 1968, est doté de phares multiples inserts dans une niche, donnant l’impression d’une morue dans un trou, tandis que la pointe de la grille avance comme une grosse broche sur un locomotive. Les feux arrière rectangulaires ont une allure attrayante grâce à leur positionnement dans une niche sculptée qui offre des dépressions rondes, comme des gros yeux, cachés dans une profonde caisse créée par la capot arrière et les pare-chocs. Le profil est à couper le souffle, avec des panneaux plats longs et des surfaces horizontales larges, tout entier repaint en métallisé bleu clair, envoyant des ombres pour mettre en évidence chaque pli ou panneau courbe. La ligne de capot longue s’incline grâce aux larges pilier C et des pare-chocs de jambes de fesses avec une largeur qui permet de créer une zone étroite de porte, qui se termine par une partie arrière protrusive, et tout cela est entouré de pare-chocs ronds en chromée wrap-around. Les roues en alliage de Magnesium 500 de 15 pouces sont une excellente ajoutition et donnent à cette voiture une jolie touche de points d’intérêt. Certaines parties de métal auraient bien à être restaurées, notamment les poignées de portes, les emblèmes et le cadre des fenêtres de ventilations. La seule imperfection notable est la présence de beaucoup de bulles sur la limite inférieure des panneaux. L’intérieur est déclaré original, donc laisseons nous entrer ! Les panneaux de porte de couleur vinyle bleu sont pleins de lignes horizontales et de matériel métallique et des accents, et apparaissent en bon état avec quelques patina sur les poignées d’appui-tête et quelques séparations sur le côté de l’encastrement de la porte. Les sièges banquette divisoires sont en parfait état et ressemblent exactement au brochure, avec des extérieurs en vinyle avec un tissu de Jacquard clair bleu et cette étoffe est répétée sur l’immaculé banquette arrière. En arrière, nous remarquons quelques ficelles sur la molette de tissu au panneau de porte sur les deux côtés. Le volant bleu et la boucle sonore montrent quelques patina, et la table de bord horizontal est très simple avec une frange de couleur bleue, qui est accrochée de bout en bout. Au centre se trouvent une radio AM et des boutons de commandes de climatisation. Sous le tableau de bord recouvert, la panneau de table de bord est cassé en plusieurs endroits et généralement éclairci, mais le tapis de moquette bleu en boucles sur le sol est en bon état. Le coffre est presque vide, à l’exception d’une matière plaid et deux roues de remplacement, roues en acier. La partie propulsive se trouve sous le capot et abrite un moteur V8 de 440 pouces cubiques avec un carburateur Holley 4-barrel en haut. La boîte automatique à trois vitesses A727 envoie la puissance à l’arrière, avec des rapports de 2,76. Les freins sont à puissance assistée avec des freins à disque à l’avant et des freins à tambour à l’arrière. L’espace moteur est propre et bien rangé, même si le 440 est un moteur grand, il y a encore beaucoup d’espace car la largeur de la voiture le permet. Le châssis est propre et presque vide, avec une absence notable de rouille, graisse, poussière ou liquides indésirables. Nous voyons quelques traces d’huile sur la différence arrière, peut-être du séparateur du joint du différentiel, mais même cela est minime. Cette voiture a été pamperée et le dessous est une preuve de cela. Le système d’échappement est brillant et entrée deux bouches de silencieux standards avant d’en sortir discrètement sur chaque côté de la grande poêle en acier inoxydable. La suspension est composée de barres de torsion à l’avant et de feuilles à l’arrière. Les conduites sont agréables ! Nous avons tourné la clé et avancé le moteur 440 de cette bateau à vapeur et avons conduit cette mère ship sur le circuit de test. Nous sommes sûrs qu’il sonne bien, mais les tuyaux d’échappement sont dans le comté voisin et très difficiles à entendre. Bref, cette voiture glisse avec une largeur grandissante et une puissance adéquate, avec un bon suivi, une visibilité décente, hormis le trou aveugle créé par un pilier C qui cache les occupants de la voiture arrière comme une limousine. Nous ne savons pas quel est le taux de consommation de carburant pour cette voiture, mais nous ne nous en soucions pas. C’est un agréable déplacement ! Durant notre bref trajet, nous avons remarqué que la radio ne fonctionne pas, la montre ne marche pas et il y a certainement un fil déconnecté dans le guidon, car le cornes sonore honore parfois quand on tourne la roue. Toutes les autres fonctions de cette voiture bleue fonctionnent comme ils devraient. Faites place dans le garage, Ethel, car une nouvelle voiture bleue va revenir à la maison et c’est une grosse! Nous ne savons pas comment de 1968 2 portes de Newport demeurent encore sur la route, mais nous ne les voyons rarement du tout. Cette voiture pourrait être amenée au niveau concours de courte échéance, si c’est le chemin que prend le prochain propriétaire. Comme elle est, elle sert de show car avec des panneaux longs et des points d’intérêt anguleux qui devaient être plaisants à concevoir à l’époque!. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 23 400 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025