Volkswagen Beetle – Classic 1969

Le Volkswagen Beetle Type 1 Deluxe Sedan de 1969 présente une carrosserie à la patine agréable, marquée par des bosses normales et des rayures. La peinture est vraisemblablement l’unique vernis monocomposant d’usine allemande des années 1960. Des dommages sont visibles sur le côté conducteur arrière près du pare-chocs, causés par un incident dans une allée et des buissons de bonsaï lors d’une marche arrière. Le capot, le coffre et les ailes avant conservent leur état général malgré quelques petites bosses. Les vitres allemandes VW d’origine sont propres, à l’exception d’une rayure normale sur le pare-brise due au bras d’essuie-glace qui n’affecte pas la visibilité. Le moteur 1500cc original démarre et fonctionne correctement après une vidange récente et l’installation de nouvelles garnitures de couvercle de culasse. Le système d’allumage a été remplacé par un distributeur à allumage électronique, bien que le vieux distributeur allemand Bosch points JUR4 soit inclus pour une éventuelle réversion vers l’état d’origine. La pompe à carburante originale a été remplacée par une neuve. Les joints de carrosserie et les garnitures sont supposés être tous d’origine et nécessiter un remplacement. Le véhicule affiche 131 900 miles au compteur, dont le kilométrage est présumé avoir été réinitialisé. La transmission manuelle à quatre vitesses passe les rapports avec fluidité. L’embrayage semble parfaitement réglé. La suspension arrière indépendante (IRS) est équipée d’amortisseurs allemands Boge/Sachs. Les freins sont correctement ajustés et maintiennent fermement la pression, une durite de ligne de frein ayant été remplacée récemment. L’intérieur rouge d’origine arbore un ciel de toit blanc en bon état. La garniture de plancher carrée tissée allemande est complète dans l’habitacle. Les sièges sont couverts par des housses d’hiver en flanelle originales du concessionnaire VW, bien que le siège passager arrière présente une déchirure sur le dessus facilement masquable. Aucun membre de la famille n’a fumé à bord. Le poste radio original fonctionne ainsi que les feux de tableau de bord et l’antenne originale semblent opérationnels. Tous les éclairages extérieurs fonctionnent. Les leviers de chauffage et de dégivrage agissent avec douceur, assurant une chaleur efficace en automne et en hiver. Le véhicule a appartenu à un seul propriétaire toute sa vie et est resté dans la même famille depuis neuf ans. Il a été utilisé pour se rendre aux laboratoires du Département du Commerce des États-Unis à Boulder et au Centre national de recherche sur l’atmosphère. Le Beetle a été conservé dans une remise chauffée chaque hiver pendant qu’il résidait toute sa vie à Boulder, Colorado. Des documents d’origine extensifs incluant des photographies retraçant son histoire sont fournis. Les plaques VIN correspondent aux références du véhicule 1969 Type 1 Beetle et sont présentes au niveau de la roue avant, du tableau de bord avant/pare-brise, sous le siège arrière et sur l’arrière du moteur. Le bouchon d’essence original est présent ; un nouveau bouchon a été installé en raison d’un joint sec sur l’original. Un levier de signalisation de changement de direction à lame originale remplacé par un ensemble provenant d’une Karmann Ghia 1972 équipe le véhicule. Le titre du Colorado est propre.