Volkswagen Karmann ghia 1974

Le Volkswagen Karmann Ghia de 1974 présente une carrosserie exempte de rouille et en bon état général. Le moteur a été construit par Thomas Custom Works avec un bloc utilisant des pistons et cylindres allemands, des têtes CB Performance Ponchito 044, des bielles forgées Scat à rapport 1.25, des poussoirs en chromoly et un arbre à cames Scat 110. L’alimentation est assurée par deux carburateurs Weber. Le système d’échappement Bugpack complète la motorisation qui dispose de seulement 1776 miles au compteur. La transmission Freeway Flyer est couplée à un embrayage Sachs et un roulement TO, le passage des rapports se faisant via un levier EMPI au plancher. Le véhicule est équipé d’une direction assistée avec volant GT, de freins à disques avant et tambours arrière avec nouveaux rotors, plaquettes, tambours et cylindres de roue. Le train roulant inclut des amortisseurs KYB Excel gas, des rotules neuves et une barre antiroulis. La peinture a été appliquée une fois avec quelques retouches locales depuis, le coffre et le compartiment moteur ayant été repeints dans la couleur actuelle. Tous les joints de carrosserie et plastiques ont été remplacés. L’intérieur comprend des sièges Procar Sport, un nouveau tapis de sol avec barrière phonique et panneaux de porte d’origine. Le toit cabriolet Robins Quality Top USA est prêt à être installé ainsi que sa housse. La sonorisation Alpine Stereo intègre un amplificateur Rockford Fosgate et quatre haut-parleurs dans des caissons personnalisés. Les vitres Sekurit VW sont toutes d’origine, les feux arrière et clignotants neufs complètent l’éclairage avec des phares Hella Euro H4. Le réservoir de carburant est surdimensionné, le pare-chrome avant a été recromé, et une housse de câblage protège la nouvelle faisceau électrique complet avec boîte à fusibles. Un pneu de secours, un cric Bilstein et deux housses Star Wrench accompagnent le véhicule qui possède ses papiers en règle et son immatriculation actuelle.

1974 Volkswagen Karmann Ghia Cabriolet
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