Volkswagen Notchback 1964

Le moteur de ce Volkswagen Notchback de 1964 présente une cylindrée de 2387 cc et repose sur un carter en magnésium AS41. Il est équipé d’un vilebrequin de 86 mm à huit axes, de pistons forgés de 94 mm et de bielles H-beam. L’admission est assurée par des carburateurs Weber 48IDA et les collecteurs ont été soudés et alignés. La distribution utilise une came Engle FK-44 avec poussoirs correspondants, des engrenages droits Woth avancés de deux degrés et des ressorts de soupape CB650. Les culasses à ports en wedge comportent des soupapes de 44×37,5 mm et sont jointées par des joints de tête en cuivre de.040 pouces. Le rapport de compression est géré par des bras d’ouverture de 1,4 ratio. L’allumage fait appel à un système MSD et un distributeur Bosch 009. La lubrification inclut une carter d’huile de 3,5 quarts, un refroidisseur d’huile Mesa de 90 pass avec ventilateur et thermostat, ainsi qu’un filtre externe connecté par des raccords AN -8 pour l’huile et AN -6 pour le carburant. L’échappement est composé d’un collecteur A-1 custom réalisé par Tiger et d’un silencieux personnalisé du même fabricant. La transmission Wright Gear Box pro street à rapport court est couplée à un embrayage Kennedy stage-1 avec disque et plateau de pression, ainsi qu’à un levier Gene Berg mid mount soudé en place. Le différentiel 388R&P Super Diff dispose de couvercles latéraux renforcés et d’un empilement d’engrenages à rapport court. L’essieu arrière utilise des axles Sway away. La voiture roule sur des jantes Porsche pattern gas burner de Tiger montées avec des pneus en état quasi neuf.

1964 Volkswagen Notchback Coupe Black
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