Volkswagen Porsche 959 Tribute 1969

Le roadster 1969 Volkswagen Porsche 959 Tribute présente une carrosserie Guards Red avec des éraflures et un éclat de peinture sous le pare-chocs avant, ainsi qu’une surpeinture noire près d’un port latéral. La silhouette intègre des ouïes ouvertes imitant la Porsche 959, dont les fonctions fonctionnelles sont principalement cosmétiques, une coque tonneau rigide derrière les sièges, des doubles prises d’air montées dans le coffre et un aileron intégré au-dessus des feux arrière. L’échappement double traverse le pare-chocs arrière avec des sorties en acier inoxydable et embouts chromés. Les jantes Porsche de 17 pouces sont accompagnées de ports d’admission sur les ailes arrière qui semblent fonctionnels. L’intérieur noir comprend des panneaux de porte en vinyle simple avec motifs cousus et caissons pour haut-parleurs, ainsi que des sièges baquets en vinyle noir avec coutures rouges et appuie-tête fixés au mur arrière. Le tableau de bord arbore un panneau faux carbone abritant des jauges AutoMeter à cadre chromé et boutons Volkswagen, tandis qu’une radio tactile avec Bluetooth et caméra de recul est installée au centre. Un levier Empi court est monté sur le plancher recouvert d’un tapis noir à faible pile. Le volant en bois à trois branches porte un blason Porsche. Le moteur Scat 1835cc flat 4 cylindres utilise des culasses F40 et un arbre à cames 110, alimenté par deux carburateurs Weber 44 IDF mono-corps. La transmission Freeway Flyer est une boîte 4 vitesses manuelle courte avec un rapport final de 4.120. Le train roulant avant utilise des barres de torsion transversales et l’arrière dispose d’une suspension indépendante à bras oscillants et barres de torsion, le tout complété par des amortisseurs Koni réglables aux quatre coins. Les freins à disques sont présents sur les quatre roues, avec un carter inférieur plat en bon état. Les composants mécaniques comme les axes, les chocs et les silentblocs de barre antiroulis avant et arrière apparaissent propres et secs. Le véhicule a remporté la catégorie V-DUB lors d’un concours local et fonctionne correctement sur le circuit d’essai.