Volkswagen Super Beetle 1976

Le cabriolet Karmann de 1976 repose sur une carrosserie fabriquée à la main par le carrossier Karmann à Osnabrück. La structure a été renforcée pour compenser l’absence de toit rigide. Le design Super Beetle intègre la plateforme Type 1302/1303 avec une suspension avant MacPherson remplaçant le système classique à pivot et barre de torsion. Ce changement offre une géométrie de direction améliorée et un espace de rangement supplémentaire dans le compartiment avant. La calandre arbore un pare-brise plus large et courbé par rapport au modèle standard. L’ossature présente moins de vibrations que la plupart des véhicules découvrables de cette époque. Le véhicule est un Karmann Cabrio authentique et non une berline convertie. Le moteur plat quatre cylindres refroidi par air d’une cylindrée de 1584 cc entraîne les roues arrière via une boîte manuelle à quatre vitesses dont le levier est installé sur la console centrale. L’architecture du groupe motopropulseur ne nécessite ni radiateur, ni pompe à eau, ni liquide de refroidissement. Le train roulant arrière utilise des essieux oscillants indépendants. La carrosserie rouge affiche une peinture intacte. Les pare-chocs avant et arrière sont chromés. Des vitres latérales ouvrantes sont présentes. L’intérieur noir comprend des sièges baquets en cuir et des panneaux de porte assortis. Le toit souple est noir avec une doublure intérieure blanche. La planche de bord et les commandes conservent leur état d’origine. L’étiquette VIN d’origine est fixée au véhicule. Le châssis a été inspecté et présente une structure saine. Le compteur indique 31938 miles parcourus.