Volvo 142s sedan 1970

La carrosserie de ce Volvo 142s sedan de 1970 a été récemment repeinte en British Racing Green. Le pare-brise présente une fissure d’environ 35 centimètres et le véhicule est équipé d’une horloge Volvo ainsi que d’un compte-tours, éléments non standards sur la version 142S. L’intérieur conserve sa configuration sans modification majeure signalée. Le moteur B20 a été entièrement reconstruit avec moins de 9650 kilomètres parcourus depuis cette intervention. Les composants internes sont neufs : vilebrequin, paliers, pistons, soupapes et ressorts de soupapes surdimensionnés. Le système d’alimentation utilise un carburateur Weber tandis que l’échappement dispose de collecteurs headers. La distribution est assurée par un allumage électronique sans rupteur et une génératrice remplace l’alternateur habituel. Les pompes à huile, à eau et le radiateur ont été reconstruits ou remplacés. La transmission M40 est présente mais démontée en pièces détachées. L’embrayage et le palier de butée ont été changés. La suspension avant a été mise à niveau avec des composants IPD, tandis que les pièces arrière correspondantes sont présentes mais non installées. Le système hydraulique comprend des flexibles de frein arrière neufs. Les freins fonctionnent sur l’axe avant et arrière sans indication de type spécifique autre que la présence des lignes flexibles neuves. Le véhicule est accompagné d’un kit de pièces détachées incluant les vitres latérales arrière, un silencieux, divers feux, fusibles, flexibles avant, plaquettes de frein, composants pour l’allumage électronique et le chrome du pare-brise. La radio présente une panne sur un canal. Le véhicule démarre et roule.

1970 Volvo 142s sedan Berline green
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