Volvo 1800s 1963

Le Volvo 1800S de 1963 a fait l’objet d’une restauration méthodique de deux ans visant à préserver son état d’origine. La carrosserie a été dépouillée jusqu’à la tôle nue et les réparations de rouille ont été effectuées avec des pièces neuves avant que la peinture ne soit appliquée dans un gris légèrement plus foncé que l’original. Le capot, le coffre, les ailes avant, les ailes arrière, les bas de caisse, le plancher, le tablier et les joints de carrosserie ont été traités lors de cette intervention. Le moteur a bénéficié d’une révision complète incluant le service de la culasse avec travail sur les soupapes et nouveaux sièges de soupapes. Les carburateurs SU ont été révisés tandis que le générateur a également été remis en état. Le système électrique intègre un nouveau réservoir de carburant, de nouvelles durites d’essence et un nouvel émetteur de niveau. La transmission est assurée par une boîte manuelle dont l’embrayage a été entièrement renouvelé avec un kit neuf, un nouveau roulement et la révision du maître-cylindre ainsi que le remplacement du cylindre esclave. Le train roulant a subi une overhaul complète des suspensions avant et arrière qui ont été démontées, sablées, repeintes et équipées de nouveaux silentblocs. Les bras de direction sont neufs et un kit de barre antiroulis a été installé. Le différentiel arrière a été révisé et les joints universels changés.Les freins ont été entièrement restaurés avec un nouveau maître-cylindre, de nouvelles durites, des plaquettes avant neuves et le service des tambours arrière. Le servo de frein et le réservoir à vide ont également été remis en état. L’intérieur comprend une nouvelle garniture de sol complète, un isolant pour le tablier, une nouvelle garniture supérieure du tableau de bord, un tapis de coffre et des pare-soleil installés. Les jauges incluent un tachymètre et un indicateur de température révisés. Le chauffage a été traité avec un nouveau noyau de radiateur, une nouvelle vanne de commande et la révision de l’ensemble. La climatisation n’est pas équipée sur ce véhicule. L’extérieur présente des pare-chocs, le contour de calandre, l’air dam et les poignées de porte rechromés. Le système d’échappement Volvo a été remplacé par un neuf. Les vitres sont protégées par de nouveaux joints de pare-brise et de fenêtres latérales. La voiture roule sur cinq pneus Kumho Solus TA31 neufs. Les rétroviseurs extérieurs ont été retirés et une plaque de suppression de radio est installée. Un léger impact sous la portière conducteur en juin 2025 a été professionnellement restauré et peint. Le véhicule dispose de papiers en règle.

1963 Volvo 1800S Coupe grey
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