Vw karmann ghia 1969

Le coupé Volkswagen Karmann Ghia de 1969 est propulsé par un moteur quatre cylindres refroidi par air de 1 914 cc dont le carter AS41 en magnésium usiné pour des pistons et cylindres de 94 mm n’a parcouru que 573 miles. La transmission manuelle à quatre vitesses est commandée par un levier EMPI de style gâchette. Le moteur utilise un système d’allumage Compu-Fire sans distributeur, deux carburateurs Weber IDF double corps et une pompe à eau électrique alimentée par un alternateur. L’échappement comprend des collecteurs fusionnés avec tubes en J. La carrosserie repeinte en bleu métallisé glace (code 4/20/26) en avril 2026 présente des pare-chocs, garnitures latérales et emplacements de clignotants d’origine rasés ainsi que des passages de roue arrière élargis. Les phares avant proviennent d’un Beetle pré-1967 avec des bagues Rossi intégrées aux clignotants déplacés dans les encoches des phares. Le véhicule roule sur des jantes Dan Gurney de 14 pouces à jante boisée montées sur un train avant ajustable. L’intérieur dispose d’une banquette avant rembourrée avec appuie-tête et revêtement vinyle noir, ainsi que de nouveaux tapis de sol. Le tableau de bord intègre des instruments AutoMeter. La direction est assurée par une roue Grant à jante boisée. Les freins avant sont à disques. L’habitacle comprend un levier de vitesse EMPI, des pédales et manivelles de fenêtre après-vente avec accélérateur à galets, un frein à main chromé et une porte de boîte à gants polie. Le compartiment moteur arbore un carénage de ventilateur style 36hp sans provisions pour le chauffage, des tôles de cylindre polies et un tablier orné d’une garniture persienne polie.

1969 VW Karmann Ghia Coupe Blue
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