Vw super beetle 1971

Le 1971 Super Beetle est équipé d’une transmission Autostick. Le véhicule a stationné dans un garage pendant dix-huit ans. Un travail complet sur le système de freinage a été réalisé avec l’installation d’un maître-cylindre neuf et le remplacement de deux interrupteurs de frein. Les durites de frein ont été retirées, inspectées et nettoyées à la roue métallique. Un nouveau faisceau électrique pour le système d’avertissement des freins a été fabriqué. Tous les moyeux comportent de nouveaux roulements et joints. Les essieux IRS ont été démontés, nettoyés et graissés avec une graisse appropriée aux joints de vitesse constante. L’essieu avant côté conducteur a été remplacé par un neuf. Le réservoir d’essence a été retiré et traité à l’Ospho. Une nouvelle durite d’essence et des filtres ont été installés ainsi qu’un nouveau capteur de niveau. Le moteur a reçu une vidange d’huile et le réglage des soupapes. Les joints de couvre-culasse sont neufs. Le carburateur a été entièrement démonté et nettoyé avec l’installation de nouveaux gicleurs, joints et flotteur. Des bougies et des fils de bougie neufs ont été posés. Un nouveau distributeur avec avance à vide a été acheté et installé. Un relais pour le démarrage difficile du démarreur est présent. La batterie est neuve. Le véhicule fonctionne correctement pendant quelques minutes avant de chauffer, mais les régimes ne peuvent pas être ajustés entre 850 et 1000 tr/min après réchauffement. La transmission engage les rapports et permet d’avancer ou de reculer. Le plancher est en bon état par-dessous. Les conduits du chauffage nécessiteront un remplacement à terme. Le véhicule n’est pas prêt pour une utilisation immédiate et nécessite quelqu’un capable de régler le moteur. Il est vendu tel quel sans garantie.

1971 vw super beetle
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