Willies 1946

Le 1946 Willys CJ-2A présente une carrosserie modifiée pour ressembler à un modèle MB de 1941. La structure affiche une rouille minimale, limitée à la zone du porte-coupe-fil fixé au pare-chocs avant. Les canaux des chapeaux sont solides et le véhicule a toujours été transporté sur remorque. Il est équipé d’un moteur Go Devil Flathead quatre cylindres de 134 pouces cubes qui émet de la fumée. La transmission est une boîte trois vitesses avec surmultipliée, fonctionnant correctement en rapport direct et en rapport réduit. Le système électrique a été converti au 12 volts. L’extérieur comprend un toit en toile neuf et des sièges en toile également neufs. Aucun port n’est présent. Les pneus sont en bon état. Des ceintures de sécurité conformes à la réglementation californienne sont installées. L’intérieur est spacieux mais restreint, inadapté aux personnes de grande taille. Le tableau de bord accueille un support d’origine pour fusil M-1 Grande et des radios d’époque. Les vitres avant s’ouvrent et se rabattent à plat sous le capot, maintenu par les loquets. Des essuie-glaces manuels sont présents. Deux bacs de rangement sont situés au-dessus des passages de roue arrière, accompagnés d’un siège arrière. Le plancher intègre un interrupteur pour le démarreur. Le véhicule est configuré pour une opération désertique avec un réservoir de refroidissement supplémentaire. Il comprend également un extincteur d’époque, une pompe à pneu, une plaque de pont, un masque à gaz, une ceinture de munitions et un fourreau pour fusil M1 Garand. Une pelle, une roue de secours, une graisseuse, un bidon d’huile et une manivelle de démarrage sont inclus. Le klaxon fonctionne correctement. Les caches des phares se replient vers l’arrière pour accéder au moteur. Un support pour ordres de lubrification est placé à l’intérieur du capot. Une couverture pare-soleil en toile style Normandy Star complète l’équipement.

1946 Willies offroad Green
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