Willys 1950

Le Jeepster de 1950 est propulsé par le moteur L161 Lightning Six à six cylindres en ligne et calotte inférieure. La transmission s’effectue via une boîte manuelle Borg-Warner T-96 à trois vitesses avec surmultipliée d’usine. Le véhicule conserve son système électrique 6 volts d’époque. La capote a vu son tissu remplacé tandis que le cadre pliant d’origine est conservé. Les panneaux latéraux intérieurs sont propres mais non d’origine. Un réservoir de carburant de remplacement sécurisé a été installé alors que l’indicateur de niveau d’essence d’usine n’est plus fonctionnel. La radio d’époque conserve son panneau avant et ses boutons, ses composants internes ayant été modernisés avec une électronique à semi-conducteurs. Le véhicule est accompagné des stores latéraux d’origine.