Willys 1951

Le châssis de cette station wagon Willys 1951 est accompagné d’une vente par acte sous seing privé sans titre. Le véhicule présente un état de complétude estimé à 99 pour cent mais ne dispose pas de moteur. La suspension avant et arrière a été renouvelée avec l’installation de nouveaux ressorts, de nouvelles attaches et de nouveaux amortisseurs. Le système de freinage intègre une conversion vers des disques avant KaiserWillys et deux maîtres-cylindres doubles Jeepsterman munis de réservoirs distants. Toutes les durites de frein sont neuves. L’alimentation en carburant repose sur un réservoir neuf en polyéthylène avec ses nouvelles sangles, alimenté par des lignes neuves et une pompe électrique. Le faisceau électrique est un kit Speedway. La carrosserie a subi d’importants travaux de tôlerie. Les portes inférieures, les bas de caisse, les planchers avant, les supports châssis-carrosserie, le seuil inférieur du hayon arrière avec sa charnière et la partie inférieure du capot moteur avant ont été remplacés par des pièces neuves. Des arches de roue arrière style CJ sont installées. Les essieux avant et arrière ont été révisés et équipés d’engrenages 4:27. La transmission T90 a été restaurée avec un arbre long, une version supplémentaire avec arbre court étant fournie en pièce détachée. Les roues et les pneus datent d’environ cinq ans pour environ 4 000 miles parcourus. Le véhicule est accompagné de plus de quatre boîtes de pièces Willys vintage, des pare-chocs avant et arrière avec leurs supports, un essieu avant, un essieu arrière, un siège sauteuse supplémentaire court et un bloc moteur témoin. Des composants divers de moteur V6 Buick sont également inclus. Les panneaux intérieurs personnalisés sérigraphiés sont présents.

1951 Willys Wagon green
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