Willys 1951

Motorisation de 406 pouces cubes équipée de culasses SAC Brodix, d’un collecteur d’admission Brodix, d’un arbre à cames à 0,680 de levée, de bielles Eagle et d’un vilebrequin Eagle. Le taux de compression est de 12,5 pour 1. L’alimentation est assurée par un système d’injection de carburant Holley Sniper et un kit de nitrous gappé pour un apport de 300 chevaux. La transmission est une boîte automatique TH400. Le train roulant comprend une avant Mustang 2 avec des bras de contrôle tubulaires, des amortisseurs QA1 double réglable sur les quatre coins et un différentiel arrière Moser 9 pouces avec centre en aluminium Strange, des rapports de pont de 4,89 et des arbres de transmission à 31 splines. Les barres d’escalier sont présentes. Le système de freinage est composé de freins à disques aux quatre roues et d’un maître-cylindre de frein. Le véhicule dispose d’un cadre de sécurité en chromoly de 8,50 pouces avec une certification actuelle, d’une cellule de carburant de 15 gallons et de pneus de taille 31×16,6 R15. Plus d’informations sur demande.