Glossaire voiture de collection et import US

A

Antique

Aux États-Unis, une antique car est le plus souvent une voiture de 25 ans et plus au sens des immatriculations d’État ou une voiture d’avant 1950 dans l’usage courant. Le terme n’a pas d’équivalent réglementaire en France, où l’on parle de véhicule de collection à partir de 30 ans.

Attestation FFVE

Document délivré par la Fédération Française des Véhicules d’Époque qui atteste qu’un véhicule répond aux critères de la collection. Elle est indispensable pour obtenir une carte grise de collection, y compris pour une voiture importée des États-Unis. Good Timers est membre de la FFVE.

Retour à l’index

B

Barchetta

Voiture de course des premières années, à carrosserie ouverte, sans portes ni toit. Le mot italien signifie « petit bateau ».

Barn find

Voiture retrouvée après un long sommeil dans une grange, un garage ou un entrepôt. L’état d’origine fait le charme et le risque : tout est à vérifier, du réservoir aux freins, avant de tourner la clé.

Bateau (boat tail)

Arrière de carrosserie effilé en coque de bateau. On le retrouve sur les Auburn Speedster d’avant-guerre comme sur la Buick Riviera de 1971 à 1973.

Bench seat

Banquette avant d’un seul tenant, associée au levier de vitesses au volant (column shift). La configuration standard des américaines jusqu’aux années 70 : trois personnes à l’avant.

Big block / Small block

Les deux familles de V8 américains, classées par la taille physique du bloc et non par la seule cylindrée. Chez Chevrolet, le small block 350 ci (5,7 L) et le big block 454 ci (7,4 L) sont les exemples les plus courants. Le big block pèse plus lourd et se négocie plus cher.

Bill of Lading

Connaissement maritime émis par le transporteur. Il prouve la prise en charge du véhicule au port de départ et permet de le récupérer à l’arrivée.

Bill of Sale

Acte de vente américain, signé entre vendeur et acheteur. Il accompagne le title et sert de justificatif au dédouanement en France. Dans un achat en courtage, le Bill of Sale est établi au nom de l’acheteur final, jamais au nom du courtier.

Body-on-frame

Architecture à châssis séparé, sur lequel la carrosserie est boulonnée. C’est la construction de la plupart des américaines jusqu’aux années 70 et des pick-ups jusqu’à aujourd’hui. Le contraire de l’unibody.

Brougham

À l’origine, une carrosserie fermée à poste de conduite ouvert, héritée des voitures à cheval. Dans l’Amérique des années 60 à 80, c’est devenu le nom d’une finition haut de gamme, toit vinyle et sellerie velours, chez Cadillac, Ford ou Oldsmobile.

Build sheet

Feuille de montage glissée dans la voiture sur la chaîne d’assemblage, parfois retrouvée sous la banquette ou sur le réservoir. Elle liste les options d’origine et sert à confirmer l’authenticité d’une version.

Retour à l’index

C

Cabriolet / Convertible

Carrosserie à toit souple escamotable. Convertible est le terme américain, drophead coupé le terme britannique.

Cars & Coffee

Rassemblement informel du samedi ou du dimanche matin, café à la main, capots ouverts. Pas de classement, pas de droit d’entrée : on vient montrer sa voiture, regarder celles des autres et discuter. L’esprit Good Timer à l’état pur.

Carte grise de collection

Certificat d’immatriculation réservé aux véhicules de 30 ans et plus, qui ne sont plus produits et dont les caractéristiques techniques n’ont pas été modifiées. Pour une voiture importée, elle dispense de francisation et d’homologation. Le contrôle technique n’est exigé que tous les 5 ans pour les véhicules mis en circulation à partir de 1960 ; ceux d’avant en sont dispensés. L’éligibilité s’apprécie au cas par cas, via l’attestation FFVE. Voir la page immatriculation.

Classic

Le mot n’a pas de définition unique. Le Classic Car Club of America le réserve aux voitures de prestige produites entre 1915 et 1948 ; l’usage courant désigne toute voiture de 25 à 30 ans et plus. En France, « automobile classique » est l’équivalent de voiture de collection.

Clone / Tribute

Voiture transformée pour ressembler à une version plus rare et plus chère du même modèle, par exemple une Chevelle de base habillée en SS 396. Rien de malhonnête si c’est annoncé. Tout le problème vient de celles qui ne le sont pas. Voir Numbers matching.

Coach-line

Filet de peinture fin qui souligne une ligne de carrosserie. Pinstripe aux États-Unis.

Concours d’élégance

Compétition où des voitures d’exception sont jugées sur leur état, leur authenticité et leur histoire. Pebble Beach ou Chantilly Arts & Elegance en sont les références. Par extension, une voiture « concours » est restaurée au-delà de son état de sortie d’usine.

Container / RoRo

Les deux modes de transport maritime d’une voiture. En container, elle voyage arrimée dans une boîte fermée, seule ou partagée. En RoRo (roll-on roll-off), elle est conduite à bord d’un navire dédié et voyage sur le pont. Le RoRo coûte moins cher, le container protège mieux. Le détail du transport.

Contrôle technique

Pour un véhicule sous carte grise de collection, il n’est exigé que tous les 5 ans si le véhicule a été mis en circulation à partir de 1960. Les véhicules d’avant 1960 en sont dispensés.

COPO

Central Office Production Order, procédure de commande spéciale chez Chevrolet, détournée en 1969 pour produire des Camaro et Chevelle équipées de moteurs 427 ci absents du catalogue. Parmi les Chevrolet les plus recherchées et les plus copiées.

Cote

Valeur indicative tirée de barèmes ou de ventes observées. Une cote ne remplace pas l’analyse d’une voiture précise : état, originalité, documents et provenance font varier le prix du simple au double pour un même modèle.

Coupé

Voiture fermée à deux portes. Fixed Head Coupé (FHC) est le terme britannique pour un coupé à toit fixe, par opposition au Drophead Coupé.

Courtier

Intermédiaire qui recherche, vérifie et négocie un véhicule pour le compte d’un acheteur, sans jamais en devenir propriétaire. L’acheteur paie le vendeur directement, le courtier facture son accompagnement. C’est le métier de Good Timers, à ne pas confondre avec un négociant ou un importateur-revendeur, qui achète pour revendre. Comment fonctionne le courtage.

Cruising

Balade lente en ville ou sur un boulevard, vitres baissées, pour voir et être vu. Pratique née dans l’Amérique des années 50 et toujours vivace dans les rassemblements.

Cubic inch (ci)

Unité de cylindrée américaine. Un pouce cube vaut 16,39 cm³ : un 302 ci fait 5,0 L, un 350 ci 5,7 L, un 440 ci 7,2 L.

Retour à l’index

D

Date codes

Codes de fabrication frappés sur le bloc, les culasses, le carburateur ou l’alternateur. Ils permettent de vérifier que chaque organe est cohérent avec la date d’assemblage de la voiture. Voir Numbers matching.

Dédouanement / 846A

À l’arrivée en France, la voiture est déclarée en douane. Pour un véhicule reconnu comme véhicule de collection au sens douanier, les droits de douane sont nuls et la TVA est réduite à 5,5 %. Les douanes délivrent alors le certificat 846A, indispensable pour l’immatriculation. Les étapes de l’importation.

Dickey / Rumble seat

Siège d’appoint extérieur logé dans le coffre des coupés et roadsters d’avant-guerre. Dickey est le terme britannique, rumble seat l’américain, « spider » le français.

Driver

Voiture saine, roulante et entretenue, sans prétention à la perfection. On l’achète pour rouler, pas pour exposer. Souvent le meilleur rapport plaisir-prix pour un premier achat.

Retour à l’index

E

Escrow

Séquestre. Le paiement est confié à un tiers qui ne le libère au vendeur qu’une fois la voiture livrée conforme. Utilisé dans certaines ventes à distance. Voir la transaction sécurisée.

Estate car

Break, en anglais britannique. Station wagon aux États-Unis.

Retour à l’index

F

Faux cabriolet

Coupé habillé pour ressembler à un cabriolet, toit vinyle et arceaux de landau compris. La Mustang coupé à toit vinyle en est l’exemple courant.

Fender

Aile, en anglais américain. Wing chez les Britanniques.

Fender tag / Trim tag / Cowl tag

Plaque métallique rivetée dans le compartiment moteur ou sur la cloison pare-feu, qui code la couleur, la sellerie, l’usine et certaines options. Chez Chrysler on parle de fender tag, chez GM de trim tag ou cowl tag. Sa cohérence avec le VIN et avec la voiture est un point de contrôle de base.

FFVE

Fédération Française des Véhicules d’Époque. Elle regroupe les clubs et délivre les attestations nécessaires à la carte grise de collection.

Four-barrel (4-bbl)

Carburateur à quatre corps, monté sur les V8 les plus puissants. Un two-barrel équipe les versions de base. La différence se lit sur le collecteur d’admission, pas sur l’annonce.

Frame / Châssis

Structure porteuse, le plus souvent en acier, qui reçoit la caisse, le moteur et les trains roulants sur une voiture à châssis séparé.

Frame-off / Frame-on

Deux niveaux de restauration. En frame-off, la caisse est déposée du châssis pour tout traiter, sablage compris. En frame-on, on restaure sans séparer les deux. Le terme frame-off est souvent employé à la légère dans les annonces : il se prouve par des photos du chantier.

Full-size / Mid-size / Compact

Les trois gabarits de la production américaine. Une Impala est full-size, une Chevelle mid-size, une Nova compacte. Les muscle cars sont presque tous des mid-size.

Retour à l’index

G

Gasser

Voiture de dragster des années 50 et 60, reconnaissable à son avant surélevé. Le style est repris aujourd’hui sur des hot rods de rue.

Good Timer

Quelqu’un qui possède ou rêve d’une belle mécanique pour en profiter, pas pour la mettre sous cloche. Bon vivant, curieux, prêt à faire des kilomètres pour un rassemblement et à passer l’après-midi capot ouvert avec des inconnus qui ne le resteront pas longtemps. C’est l’état d’esprit qui a donné son nom à cette maison. Qui sommes-nous.

Goutte d’eau

Carrosserie profilée dont l’arrière s’effile, dans l’esprit des Talbot-Lago ou des coupés Bugatti des années 30.

Retour à l’index

H

Hardtop

Deux sens à distinguer. Le toit rigide amovible d’un cabriolet ou d’une Corvette. Et, sur une berline ou un coupé américain des années 50 à 70, une carrosserie sans montant central entre les vitres latérales (pillarless), qui donne l’allure d’un cabriolet capoté.

Hemi

Moteur à chambres de combustion hémisphériques, chez Chrysler surtout. Le 426 Hemi de 1966 à 1971 est l’un des moteurs les plus prisés du marché. Les faux sont nombreux.

Homologation

Procédure de mise en conformité aux normes françaises ou européennes. Une voiture importée sous carte grise de collection en est dispensée. Une voiture de moins de 30 ans ou une voiture modifiée doit y passer, ce qui peut se révéler long, coûteux ou tout simplement impossible.

Hood

Capot, en anglais américain. En anglais britannique, hood désigne la capote et bonnet le capot.

Hot rod

Voiture ancienne, souvent des années 30 à 50, profondément modifiée : gros V8, trains roulants modernes, carrosserie allégée. En France, un hot rod ne s’immatricule pas par la voie classique de l’homologation. Le sujet se traite au cas par cas, avant tout achat, jamais après.

Retour à l’index

I

Inspection avant achat

Examen de la voiture sur place, par un professionnel indépendant, avant tout engagement : carrosserie, châssis, mécanique, documents, essai routier. Pre-purchase inspection (PPI) aux États-Unis. Acheter à 8 000 km sans inspection est un pari. Le service d’inspection.

Retour à l’index

K

Kustom

Voiture des années 40 et 50 modifiée pour le style plutôt que pour la performance : toit abaissé (chop), caisse surbaissée, chromes retirés. Le K distingue le mouvement du simple « custom ».

Retour à l’index

L

Land yacht

« Yacht terrestre ». Surnom des grandes berlines et coupés américains des années 60 et 70 : plus de cinq mètres de long et un V8 pour promener tout ça.

Landau

À l’origine, une limousine à poste de conduite ouvert. Sur les américaines des années 70, désigne un demi-toit vinyle à l’arrière, orné de fausses charnières chromées appelées landau bars.

Limousine

Voiture allongée, conçue pour le confort des passagers et conduite par un chauffeur, le plus souvent avec une vitre de séparation.

Lowrider

Américaine, typiquement des années 60 à 80, abaissée au ras du sol et équipée de suspensions hydrauliques. Culture née dans les communautés mexicaines-américaines de Californie.

Retour à l’index

M

Mandat

Contrat par lequel un acheteur confie à un courtier la recherche, la vérification ou la négociation d’un véhicule. Il fixe le périmètre et la rémunération avant tout engagement. Chez Good Timers, le mandat d’investigation porte sur la vérification d’une annonce précise, la recherche personnalisée sur la chasse d’un modèle.

Marti Report

Rapport payant établi à partir des archives de production Ford, qui détaille la configuration d’origine d’une Ford, Mercury ou Lincoln de 1967 à 2017. Le document de référence pour authentifier une Mustang.

Muscle car

Voiture de taille moyenne équipée d’un gros V8 emprunté aux full-size, produite pour l’essentiel entre 1964 et 1972. La Pontiac GTO de 1964 en est le point de départ reconnu.

Retour à l’index

N

Non-runner

Véhicule non roulant, moteur non tournant. Un non-runner s’achète à un prix qui tient compte de l’inconnu. Il en reste toujours.

Numbers matching

Voiture dont le moteur, la boîte et le pont portent les numéros et date codes correspondant à ceux frappés à l’usine. Premier critère d’originalité, il pèse lourd sur le prix : un moteur non d’origine sur une version sportive peut diviser la valeur par deux.

Retour à l’index

O

O.E.M.

Original Equipment Manufacturer. Désigne les pièces fabriquées par le constructeur ou son fournisseur d’origine, par opposition à l’adaptable et à la reproduction.

Oldtimer

Voiture de collection de plus de 30 ans, dans l’usage allemand, suisse et néerlandais repris en France. Voir Youngtimer.

Retour à l’index

P

Patine

État d’une voiture dont la peinture, les chromes et l’intérieur portent les marques du temps sans avoir été refaits. Une patine authentique se recherche aujourd’hui. Une fausse patine se fabrique aussi.

Period correct

Pièce ou modification conforme à ce qui se faisait à l’époque du véhicule, même si elle n’est pas d’origine. Une Mustang chaussée de jantes Cragar de 1968 n’est pas d’origine ; elle est period correct.

Phaeton

Voiture ouverte à quatre ou cinq places, sans vitres latérales fixes, héritière des attelages du même nom. Produite entre 1900 et la fin des années 30.

Pony car

Coupé ou cabriolet compact, sportif et abordable, dont la Ford Mustang de 1964 a fixé la formule. Camaro, Firebird, Challenger, Barracuda et Javelin ont suivi.

Posi / Limited slip

Pont autobloquant. Positraction chez GM, Sure-Grip chez Chrysler, Traction-Lok chez Ford. Option recherchée sur les versions sportives, vérifiable par le code frappé sur le carter de pont.

Pre-war / Post-war

Avant et après la Seconde Guerre mondiale. La production civile américaine s’arrête en février 1942 et reprend fin 1945 ; la coupure sert de repère à tout le marché.

Retour à l’index

R

Rat rod

Hot rod volontairement brut, rouille apparente, assemblé avec des pièces dépareillées. Le contre-pied du hot rod rutilant.

Replica / Réplique

Voiture construite pour ressembler à un modèle rare et inaccessible. La Shelby Cobra est la plus répliquée au monde. Une réplique ne relève pas de la carte grise de collection et son immatriculation en France est un vrai sujet, à régler avant d’acheter.

Restomod

Ancienne d’aspect, moderne de mécanique : injection, boîte moderne, freins à disques, climatisation. Elle roule mieux que l’original. Elle ne peut plus prétendre à la carte grise de collection, dont l’une des conditions est l’absence de modification des caractéristiques techniques.

Roadster

Voiture ouverte à deux places, sans vitres latérales à l’origine, avec un coffre ou un siège d’appoint à l’arrière.

Rotisserie

Tournebroche : bâti sur lequel la caisse dénudée est fixée pour pivoter et être traitée sous toutes ses faces. Le signe d’une restauration frame-off menée sérieusement.

Retour à l’index

S

SAE gross / SAE net

Deux façons de mesurer la puissance. Jusqu’en 1971, les constructeurs américains annoncent une puissance brute (gross), moteur nu au banc. À partir de 1972, la mesure devient nette (net), avec accessoires et échappement. Les chiffres chutent de 20 à 30 % sans que les moteurs aient changé. Comparer un 1970 et un 1973 sur le papier n’a donc aucun sens.

Sedan

Berline : quatre portes et une banquette arrière.

Shoebox / Tri-Five

Shoebox désigne les Ford 1949-1951 aux lignes carrées comme une boîte à chaussures. Tri-Five désigne les Chevrolet 1955, 1956 et 1957, Bel Air en tête.

Spyder / Spider

Roadster de petite taille, à l’italienne : Porsche 550 Spyder, Alfa Romeo Spider.

SS / Super Sport

Désignation des versions sportives chez Chevrolet, de l’Impala SS de 1961 au Camaro SS. Un badge SS se pose en dix minutes. La version SS se prouve par les codes.

Station wagon

Break, à l’américaine. Quatre portes, hayon ou porte arrière et souvent une troisième rangée de sièges tournée vers l’arrière.

Suicide doors

Portes articulées à l’arrière. Le surnom vient du risque qu’une porte mal fermée s’ouvre en grand sous l’effet du vent. La Lincoln Continental 1961-1969 en est l’exemple le plus connu.

Survivor

Voiture jamais restaurée, conservée dans un état d’origine remarquable. Plus rare qu’une voiture restaurée et de plus en plus recherchée : on ne peut restaurer une voiture qu’une fois ; elle n’est d’origine qu’une fois aussi.

Retour à l’index

T

Targa

Coupé dont le panneau central du toit se retire, l’arceau restant en place. Nom déposé par Porsche, devenu générique.

Title

Certificat de propriété américain, émis par l’État où la voiture est immatriculée. Un clean title est sans réserve. Un salvage title signale un véhicule déclaré économiquement irréparable par une assurance. Un rebuilt title, un véhicule salvage remis en état et réinspecté. Certains États n’émettent pas de title pour les véhicules anciens et se contentent d’un bill of sale : à vérifier avant tout paiement.

TMU / Exempt

True Mileage Unknown, kilométrage réel inconnu. Aux États-Unis, les véhicules anciens sont dispensés de déclaration de kilométrage et leur title porte la mention exempt. Le chiffre au compteur d’une voiture de collection n’y a aucune valeur légale.

Trailer queen

Voiture qui ne circule qu’entre sa remorque fermée et les pelouses des concours. L’inverse du driver.

Trunk

Coffre, en anglais américain. Boot chez les Britanniques.

Twin Six

Nom donné par Packard à son V12, à partir de 1916.

Retour à l’index

U

Unibody / Monocoque

Caisse autoporteuse : châssis et carrosserie forment une seule structure soudée, sans châssis séparé. Mustang, Camaro et les Mopar A-body et B-body sont en unibody ; les full-size et les pick-ups sont body-on-frame.

Retour à l’index

V

VIN

Vehicle Identification Number, le numéro de série du véhicule. Avant 1981 sa structure varie selon le constructeur et l’année ; il n’est normalisé à 17 caractères que depuis 1981. Le décoder est la première étape de toute vérification.

Vintage

Au sens strict britannique, les voitures produites entre 1919 et 1930. Dans l’usage courant, tout ce qui est ancien et a du caractère. Le mot dit l’époque, pas l’état.

Retour à l’index

W

Windscreen / Windshield

Pare-brise, en anglais britannique puis américain.

Woody

Voiture à carrosserie partiellement en bois, breaks des années 30 à 50 pour l’essentiel. Le bois demande un entretien que peu de propriétaires ont assuré.

Retour à l’index

Y

Youngtimer

Voiture de 20 à 30 ans environ, trop récente pour la carte grise de collection, déjà recherchée pour ce qu’elle raconte de son époque. Les américaines des années 80 et 90 y entrent les unes après les autres.

Retour à l’index

Z

ZFE

Zone à faibles émissions. Les véhicules sous carte grise de collection bénéficient de dérogations dans la plupart des ZFE françaises ; chaque métropole fixe ses règles : à vérifier localement, jamais à tenir pour acquis.

Retour à l’index