Shelby Cobra 1964

Ce véhicule en question est un réplica de la légendaire AC Cobra, reconstitué en 2002 après une rénovation, bien qu’il soit enregistré pour l’année 1965. Les connaisseurs de voitures de collection en connaissent bien l’histoire, le contexte de sa création et ses exploits dans le domaine de l’automobile sportive. C’est un Texan charismatique qui a été à l’origine de ce projet, avec des négociations tendues et des manœuvres astucieuses, aboutissant à la construction d’un véhicule qui a changé les règles de la course.Ce powerplant est le point fort de ce Cobra, avec un bloc d’aluminium Dart, des soupapes CompCams, des sièges et des supports de soupapes, des axes d’articulation Arrow Precision, une vanne de déchargement de surpression ProCharger, des pistons Mahle et des anneaux, des culots de soupapes portés Dart, des boulons de tête ARP, des ressorts de soupape Craine, ainsi qu’une longue liste d’autres accessoires pour générer une puissance bien supérieure à ce que vous pourriez avoir besoin, particulièrement dans cette emballage à la légereté. L’espace moteur est un spectacle, avec des couvre-valeurs Mission Racing, un turbo imposant, des tubes de refroidissement intercooler et une installation d’allumage MSD, permettant un démarrage immédiat. Le carburant sifflote par les tuyaux latéraux comme une machine qui produit des chevaux réels dans la vie quotidienne, et lorsque vous libérez l’embrayage en première vitesse, vous comprendrez pourquoi ces voitures restent si populaires année après année; la performance est explosive.Les freins à disque de quatre roues sont puissants pour ralentir ce monstre et sont couverts par des roues Centerline Corona en chrome idéales pour un Cobra tel que celui-ci. Les pneus sont de B.F. Goodrich, avec des mesures de 215/60R15s à l’avant et 255/50ZR16s à l’arrière. L’intérieur est simplifié avec des baquettes à dos bas couché, du cuir argenté et une radio Sony et des haut-parleurs Pioneer. La table de bord peinte contient de nouveaux instruments ProComp Ultra-Lite, composés d’un compteur de vitesse de 160 mph, d’un compteur de tours de vitesse de 10 k-rpm, ainsi que des manomètres d’huile, de carburant, de surpression, de température de liquide de refroidissement, de tension de batterie, de niveau de carburant et même un contrôleur de surpression de turbo dans le poste de conduite du conducteur.Construit avec soin et insensément rapide, ce Cobra est le rêve de tous ceux qui songeaient à construire leur propre voiture de collection. C’est bien un monstre!.

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Connecticut. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 58 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 31/05/2025