Land rover Defender 110 1993

177 900 €
  • Kilométrage
    13 071 km
  • Transmission
    ZF Automat
  • Moteur (l)
    28300
  • Référence
    #27453020

Le véhicule en question est un Land Rover Defender 110 NAS 1993, totalement remis à neuf, ayant été démonté jusqu’au châssis et peint en noir Santorini (OEM Land Rover). La restauration a été réalisée avec une attention déployée à l’aide de pièces d’origine et a été mis à niveau de la façon suivante :

– Moteur Diesel Turbo Injection 2,8L 300 TDI
– Boîte automatique ZF de transmission, conçue pour se déplacer avec la spécification de couple sur le moteur neuf
– Kit VV Turbo avec intercooler, offrant plus de puissance et d’économie de carburant
– Tableau de bord Puma
– Système climatisation neuf
– Stereo, Bluetooth avec caméra de recul, etc
– Luces LED tout au long de 3 racks sur toit, garde-boue ARB Solis, phares et clignotants
– Systèmes de verrouillage ARB avec compresseur
– Remise à l’état neuf du pare-chocs arrière en bois
– Dossiers de rangement de chasse à l’arrière
– Plancher en linéx intérieur
– Sièges de cuir noir chauffants à l’avant
– Rail en aluminium pour le toit en longueur
– Garde-boue ARB avant (nouveau style) avec remorqueur
– Suspension Old Man Emu nouvelle
– Barre de stabilité supplémentaire
– Réservoirs de carburant supplémentaires (environ 650 miles d’autonomie)
– Pneus TOYO Open Country AT neufs

Nous avons à votre disposition un espace de présentation avec environ 25 véhicules, accessible uniquement par rendez-vous. Veuillez appeler avant et parlez avec l’un de nos conseillers à 231-468-2809 EXT 1.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 177 900 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025

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    À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
    Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme. Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager. Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.). Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé. Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages. Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.

    Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.

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