





























M38a1 1962
-
Kilométrage16 km
-
TransmissionManuelle
-
Moteur (l)6 cylindres
-
Référence#28686768
Cet automobile en vente est un Jeep M38A1 de 1962 équipé d’une structure civile non militaire, totalement réinforcée avec un cadre entièrement coffré, de l’essieu arrière Dana 60 semi-flottant équipé de 1,5 pouces d’axes Strange à 35 spline et de freins à disques. L’essieu avant Dana 44 est équipé de CTM ujoints et d’axes en alliage, de freins à disques GM ventilés. La transmission est un T19 à 4 vitesses à 4:1, avec des sièges arrière quotidiens et chauffants en style M38A1 équipés de thermomètres VDO. Le volant Saginaw est équipé d’un joint de chasse de Borgensen et d’une pompe à huile de direction et réservoir de dernière génération. L’essieu d’intermédiaire est un Dana 18 à boîte de transfert électrique, équipé d’un couplage AA à support à aiguillage tapéré et d’une coiffe profonde Novak. Les freins à disques sont présents à l’avant et à l’arrière. L’essieu de transfert est équipé d’une pompe de carburant unique, d’un réservoir de carburant G-Force et d’un système de commande par injection électronique FAST EFI de haute performance. Le moteur nécessite une réparation, il a été démonté et fonctionne sans fumer. Les sièges avant de style M38A1 sont en toile de militaire avec des fenêtres côtés et portes, et l’essuie-glace est équipé d’un réglage inférieur des viseurs. Le véhicule est également équipé d’un système de recharge de gaz CO2 pour les pneus, d’un système de déflation de pneus, d’une pompe à gaz CO2, d’une suspension de suspension YJ et d’une barre anti-rapidité avant et arrière Currie. Le pare-brise est plus récent et équipé de viseurs inférieurs de vents. L’essuie-glace est équipé d’un système GPS et d’une clé sans contact radiofréquence. Les batteries Optima Red Top sont présentes, ainsi qu’un toit en toile de militaire de style complet. Il est nécessaire de remplacer les hoses de Saginaw vers la pompe à huile de direction, les arbres de transmission et les parties d’échappement, ainsi que le flex de la pompe de distribution de freins hydrauliques et le support de montage de la pompe de distribution de freins hydrauliques. Il sera nécessaire d’utiliser un remorque pour transporter les parties du moteur de ce Jeep.. Provenance : California, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 29 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 03/09/2025
Un message, une question ?
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.