Pontiac Grand prix 1969

Ce véhicule est un clean 1969 Pontiac Grand Prix Model J. Sous le capot se trouve un moteur de remplacement V8 de 400 cubic inches provenant d’une Catalina (code moteur YC) avec des culasses ’67 061. L’ensemble du moteur a été revisé, incluant une désossage, un magnaflex, un usinage et un équilibrage, et est configuré pour fonctionner proprement jusqu’à 6200 tr/min. Un ensemble de pistons forgés Speed Pro avec un surbaissement de.030 apporte le rapport de compression à 10.5:1. Un arbre à cames Lunati lui donne ce ronronnement classique des muscle cars que l’on attend d’un hot rod. Ce moteur en fonte respire via un carburateur Holley 650 cfm Brawler et expulse les gaz par une paire de collecteurs d’échappement Holley Flowtech et un système d’échappement Flow Master American Thunder de 2,5 pouces. La puissance est transmise vers l’arrière par un convertisseur de couple Hughes Performance avec pointe de patinage à 2500 tr/min et une boîte automatique TH350 construite par Hughes MC34-1. Le pont arrière 12-bolt posi, garni de ratios 3.55 par JD Performance, transmet la puissance au sol avec des pneus BG Goodrich Radial TA maintenus en place par des barres de direction tubulaires UMI. Ce Grand Prix clean a bénéficié d’une injection de chevaux et conserve encore beaucoup de style. Avec un dessous aussi propre que le dessus et une chaîne cinématique ayant parcouru environ 1200 miles depuis sa construction, ce Pontiac est une recette pour s’amuser ! Plus d’informations sur demande.

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