Ford Model a 1930

Ce véhicule est une Ford Model A de 1930, transformée en hot rod. Le moteur provient d’une Chevrolet Impala de 1972 et s’agit d’un V8 de 5.7 litres (350 cubic inches) équipé de deux carburateurs Edelbrock à quatre corps de 500 cfm chacun, ainsi que des caches culbuteurs Edelbrock avec un capuchon de suralimentation. L’arbre à cames Crane a une course de 492 et une durée de 292. Le véhicule est équipé de collecteurs d’échappement Hooker Block Hugger en titane, d’une pompe à eau Flow Kooler, d’une pompe à essence haute performance et d’un kit de câblage en aluminium d’avion avec un revêtement en tissu bleu. L’allumage provient de Petronics à Surrey BC. La transmission est une boîte automatique TH350 munie d’un convertisseur à 3500 tr/min et d’un kit de changement, avec un pont arrière Reimer. Les freins à tambours à l’arrière sont ceux d’une GTO de 1969, tandis que le différentiel provient d’une Chevrolet Nova de 1972, il s’agit d’un 8.5 -10 bolt 373 avec différentiel à glissement limité. Les freins à disques sont montés à l’avant, avec des arbres de roue provenant d’une Chevrolet de 1949-1953 et une boîte de direction d’une Mustang de 1966. L’intérieur comprend des sièges baquets, les ampoules intérieures et les moteurs des vitres électriques proviennent d’un Thunderbird de 1974. Les vitres arrière sont manuelles à cranking. La colonne de direction est inclinable et vient d’une Impala de 1972, avec un volant Mr Gasket. Le levier de vitesse au plancher est un K&N Shur shifter. Le tableau de bord est en bois Rimo australien de 1 pouce d’épaisseur, avec des instruments Classic. La carrosserie est entièrement en acier, sauf pour les ailes arrière qui ont été élargies de 2,34 pouces à l’aide de fibres de verre pour accueillir des pneus plus larges. Les ailes avant sont en acier et les marchepieds ont été redessinés avec du bois neuf ajouté. Le toit d’origine en plomb a été remplacé par un toit provenant d’une station wagon Pontiac de 1962. Les pare-chocs avant et arrière sont des Briz. Pour maintenir le pare-brise propre, les moteurs et bras de lave-glace proviennent d’une Saab avec des barettes marines raccourcies et des interrupteurs électriques indépendants. Ce véhicule hot rod est prêt à attirer tous les regards et peut être conduit avec des collecteurs ouverts pour un son plus puissant, ou de manière plus discrète. Il roule et freine très bien !

Annonce du 20/04/2026 | Provenance : British Columbia, Canada. Délai moyen : 7 semaines selon disponibilité. 48 000 € clés en main : contrôle sur place, achat, transport, fret, douane, immatriculation sous réserve d’éligibilité. Avis Google (4,9/5☆)