Chevrolet 150 1957

Ce véhicule est un Chevrolet Utility Sedan de 1957 doté d’injection carburante. Seulement 1,530 unités ont été produites avec cette motorisation et il est estimé que moins de 50 étaient des utility sedans. Ce modèle est une voiture légère sans fioritures, considéré comme un muscle car. Le propriétaire actuel a acquis ce véhicule en 1992 et y a consacré 1,200 heures pour le restaurer minutieusement à l’état d’origine. Il a participé à de nombreuses expositions et cruises nights, prenant soin de bien préparer la voiture avant chaque événement jusqu’en 2015, date à laquelle il l’a vendue. Depuis sa restauration, seulement 4,894 miles ont été ajoutés au compteur. Le véhicule a remporté plusieurs prix dont le Best of Class et Best of Show en 1999 par l’AACA, une médaille d’or à la Bowtie Convention en 2000, ainsi que de nombreux prix dans des expositions Super Chevy. L’extérieur du véhicule est entièrement original. Les panneaux ont été démontés jusqu’à la tôle nue et réassemblés avec précision. La peinture originale Tropical Turquoise-India Ivory a été appliquée à l’aide de PPG Deltron, puis polie pour un résultat supérieur à neuf. Les écussons d’injection carburante sont situés sur les panneaux latéraux comme sur le modèle 150 original. Le chrome a été refait par Royal Silver et il conserve son bumper californien d’origine en une pièce. La garniture inox a également été restaurée par Buff it Bob, avec tous les nouveaux vitrages et joints de carrosserie remplacés. L’intérieur est minimaliste sans sièges arrière. Il dispose d’une plateforme de plancher avec un tapis en caoutchouc et des panneaux latéraux noirs non garnis. Les fenêtres arrière sont fixes, sans manivelles pour les ouvrir. L’équipement comprend une radio, un allume-cigare, un chauffage et un cadran de compteur supprimés. Le plancher est recouvert d’un tapis en caoutchouc et le tableau de bord est simple, sans garniture particulière. Le compartiment moteur abrite un moteur 283-283 hp avec une compression de 10.5:1, des culasses 539 et l’injection carburante Rochester. L’ensemble a été restauré et authentifié par Jack Podell. Il dispose d’un arbre à cames haute levée et d’une pompe à vide spécifique aux véhicules équipés de cette motorisation. Le coffre est solide, entièrement repeint en blanc avec des joints, un tapis, une gaine électrique et un séparateur de sièges remplacés. La roue de secours a également été restaurée pour correspondre aux autres jantes. La partie inférieure du véhicule a été restaurée à l’état neuf d’origine. Les planchers, les bas de caisse et les contreplaquages ont été repeints en noir satiné. Tous les composants ont été démontés, reconstruits et soigneusement entretenus. La suspension et la direction ont été entièrement restaurées avec des amortisseurs spiraux corrects. Les freins ont également été reconstruits avec des lignes de freinage et un système d’embrayage à câble remplacés. Le système de carburant a été remplacé ainsi que l’échappement. Ce véhicule est l’un des plus rares et des plus cool des Chevrolet 1957, faisant incontestablement figure de conversation dans toute collection ou exposition.

Annonce du 22/04/2026 | Provenance : Illinois, États-Unis. Délai moyen : 7 semaines selon disponibilité. 85 000 € clés en main : contrôle sur place, achat, transport, fret, douane, immatriculation sous réserve d’éligibilité. Avis Google (4,9/5☆)