Plymouth Roadrunner 1969

Ce véhicule est un Roadrunner 1969 avec une combinaison de couleurs d’usine rare et originale. Il dispose du capot N96 Air Induction Hood. Le véhicule comprend également une fiche de fabrication et une plaque de pare-chocs, toutes deux indiquant l’option N96 pour le capot à induction d’air. La restauration a été achevée en automne 2024 et il affiche environ 700 miles. Le moteur est un 383 non matching avec des pistons forgés de 30 sur, une vilebrequin standard et des bielles, ainsi qu’un carburateur Brawler 4 corps de 650 cfm. Il dispose également d’un arbre à cames de course qui sonne bien, mais la taille n’est pas précisée. Le véhicule est équipé des collecteurs HP originaux et du capot Air Grabber N96 (le boîtier est manquant). Il a un réservoir d’essence et des lignes neuves, un radiateur à quatre noyaux neuf, des freins à disques avant neufs, une pompe de direction assistée neuve avec une petite fuite, et une boîte automatique 727 fraîchement reconstruite. Le pont arrière est équipé d’un différentiel à glissement limité 323 avec des roulements et des joints neufs. L’échappement dual de 2 1/2″ sonne comme il se doit pour un Mopar. Tout fonctionne sauf les tuyaux de chauffage qui ne sont pas installés et les feux de recul. Le ventilateur de la climatisation fonctionne. La conduite est excellente. Il dispose de pneus neufs, avec des 255/70/15 à l’arrière et des 225/70 à l’avant. La carrosserie est très droite. La plupart des pièces sont originales, sauf les ailes avant, les planchers complets, le fond de coffre, les ailes arrière complètes et les pare-chocs extérieurs. Le véhicule a été refait en argent poly comme à l’usine mais avec une peinture base/clear. Il avait un toit noir peint au lieu d’un toit vinyle, selon la plaque de pare-chocs et la fiche de fabrication. La voiture a été traitée sur rotisserie. Le cadre a été soudé pour des extensions. Il dispose de nouvelles pièces de l’avant et est aligné. Les amortisseurs et les ressorts sont neufs. Toutes les lignes de carrosserie sont très bien présentes. Pas de bosses ni d’égratignures, mais il y a quelques marques de ponçage humide qui n’ont pas été assez lissées. L’intérieur est équipé d’un kit complet neuf dans le motif noir et argent original. Il dispose de nouvelles joints de vitrage, d’une nouvelle garniture supérieure du tableau de bord (la partie inférieure a trois petites fissures à gauche), d’une instrumentation neuve reconstruite, d’un volant neuf et de l’intérieur repeint en argent très bien fait. Le rembourrage des sièges avant a été remplacé. Ce véhicule est un Roadrunner 1969 vraiment bien construit que vous apprécierez conduire et montrer.

Annonce du 23/04/2026 | Provenance : Indiana, États-Unis. Délai moyen : 7 semaines selon disponibilité. 70 000 € clés en main : contrôle sur place, achat, transport, fret, douane, immatriculation sous réserve d’éligibilité. Avis Google (4,9/5☆)