Chevrolet Chevelle 1967

Ce véhicule est un 1967 Chevrolet Chevelle SS Twin-Turbo 454 Pro Touring RESTOMOD customisé. Le numéro de série est 136177B216286 et les papiers sont en règle. Cette version SS twin-turbo repose sur un châssis customisé Roadster Shop et peut atteindre 1000 chevaux avec du carburant de course. Aucune mise à niveau n’a été négligée. Le véhicule roule et freine comme une nouvelle voiture d’aujourd’hui. Un sélecteur de boîte automatique à boutons poussoirs modernes rend cette construction encore plus unique et facile à conduire. La peinture blanche vif est accompagnée de bandes customisées professionnelles ajoutées. Le pare-chocs, les baguettes, le chrome et les épingles du capot sont en noir pour contraster avec la peinture extérieure immaculée. Tous les vitres sont teintées. Les pare-chocs sont assortis et cachés avec des jantes Budnik noires. Des pneus sportifs de 18/19 pouces à l’avant/arrière donnent une posture agressive, complétée par des spoilers avant et arrière customisés. L’intérieur est frais et neuf avec un nouveau tapis, des panneaux de porte customisés, un ciel de toit, un tableau de bord et une sellerie en cuir doux. Les vitres électriques sont présentes ainsi qu’un autoradio AM/FM/CD avec Bluetooth. La climatisation est neuve et très fraîche. Des sièges baquets TMI sont installés à l’avant avec une console centrale customisée entre eux. Un volant sport Chevrolet classique à trois branches est monté sur une colonne de direction réglable. Le tableau de bord est équipé d’un ensemble Dakota Digital. Le moteur est un 454 cubic-inch V8 avec un système twin-turbo. Il comprend deux turbo-compresseurs de 76 mm, une soupape de décharge de 50 mm, un intercooler avec des ventilateurs Spal et un arbre à cames hydraulique. L’ensemble est renforcé par un carter d’aluminium, un vilebrequin en acier GM, des culasses rectangulaires de génération V et des collecteurs d’échappement CX Racing. Le système d’injection électronique FAST a été amélioré avec une injection eau-méthanol AEM. La puissance est de 1000 chevaux sur carburant de course. La transmission est une boîte automatique 4L80E entièrement construite avec un convertisseur à verrouillage AAC 2600 et un contrôle FAST. Un cardan en aluminium PST est présent ainsi qu’un pont arrière Ford 9 pouces avec des arbres de roues Moser à 31 rainures et un différentiel TrueTrac. Le châssis Roadster Shop comprend des amortisseurs réglables à ressorts hélicoïdaux. La suspension a été entièrement mise à niveau et renforcée. La direction assistée est une barre de direction et pinion rack & pinion. Les freins sont des disques Wilwood sur les quatre roues.

Annonce du 24/04/2026 | Provenance : FL, USA. Délai moyen : 7 semaines selon disponibilité. 168 000 € clés en main : contrôle sur place, achat, transport, fret, douane, immatriculation sous réserve d’éligibilité. Avis Google (4,9/5☆)