Chrysler Newport 1962

Ce véhicule est une Chrysler Newport de 1962 non restaurée, équipée d’un moteur 361 CID et de la première année du boîte automatique Torqueflite aluminium 727. La peinture et l’intérieur sont originaux. Tous les documents d’origine sont inclus : facture de vente, carte grise, fiche de fabrication, livret de garantie et divers documents prouvant le kilométrage original de 37 400 miles. Des reçus des travaux effectués sont également fournis avec une carte grise à mon nom. Ce véhicule roule et freine parfaitement. Tous les contrôles intérieurs fonctionnent correctement, y compris l’original autoradio AM GoldenTone. J’ai parcouru un peu plus de 2 500 miles depuis que je suis le propriétaire. J’ai effectué une longue route jusqu’au Concours d’Audrain au Rhode Island sans problème et j’ai remporté la première place dans la catégorie 30/30 Américaine. Les travaux récents incluent :
Nouveaux pneus à flancs blancs Coker Star Series de 1 pouce (première année pour ce type de pneu).
Conversion du maître-cylindre en double et inspection complète des freins, réglage et vidange deux fois avec liquide DOT 3.
Courroies de direction assistée et alternateur Gates.
Service Torqueflite : ajustement des bandes et du kick-down, changement de fluide, vidange du convertisseur, joint de culasse et joint du kick-down.
Remplacement du joint d’admission.
Mise à jour électronique du système de clignotants provenant de forwardlookparts.com.
Changement du fluide différentiel arrière.
Nouvelle batterie Deka groupe 27 avec autocollant MoPar d’époque et nouvelles extrémités de câbles soudées et protégées par un film de protection thermique.
Nettoyage et vidange des lignes de direction assistée et du fluide.
Révision : bougies de préchauffe datées 1962, bougies Delco, condensateur BlueStreak, rotor, rupteurs et condensateur remplacés.
Remplacement des joints de soupape et des joints de couvre-culbuteurs – la chaîne de distribution est en excellent état.
Remplacement du carburateur Carter et de toutes les lignes en caoutchouc avec un nouveau filtre.
Réfection du carburateur Stromberg WWC.
Retrait du tube d’aspiration et installation du système PCV.
Nettoyage et regraissage des roulements de roue avant.
Nouvelle antenne – changement d’huile et du filtre. Filtre Wix et huile Valvoline VR1. Les inconvénients sont :
Le moteur peut laisser quelques gouttes d’huile après avoir été immobilisé, probablement en raison de l’étanchéité principale arrière.
La voiture nécessite le remplacement ou la mise en place du boulon d’échappement avant en raison de fuites de liquide de refroidissement – le collecteur est fissuré sur ce boulon. Cela peut être réparé ou remplacé. La peinture a quelques petites imperfections, comme cela peut être attendu pour un véhicule de plus de 60 ans. La partie inférieure du véhicule est impeccable et c’est l’un des véhicules MoPar les plus solides que j’aie rencontrés.

Annonce du 09/05/2026 | Provenance : Massachusetts, USA. Délai moyen : 7 semaines selon disponibilité. 24 000 € clés en main : contrôle sur place, achat, transport, fret, douane, immatriculation sous réserve d’éligibilité. Avis Google (4,9/5☆)