Ford Tudor 1941

Ce véhicule est un Ford Tudor Sedan de 1941 doté d’un moteur Mercury Cyclone de 289 cubic inches reconstruit, maintenant à 307 cubic inches avec des pistons à compression 10:1, un arbre à cames Crane, des collecteurs d’échappement S&S et un radiateur Walker. Il est équipé d’un ventilateur standard entraîné par le moteur ainsi qu’un ventilateur électrique supplémentaire. La boîte automatique C-4 a été reconstruite et il dispose d’un pont arrière de 8 pouces, d’une double sortie d’échappement et d’un tachymètre GTO monté sur le tableau de bord. Le chauffage fonctionne correctement, ainsi qu’un autoradio AM/FM. Il est équipé d’axes abaissés avec des freins à disques à l’avant. Ce véhicule dispose également d’un amortisseur de vibration du Borgeson pour la colonne de direction et d’une boîte de direction Vega. L’électricité a été entièrement refaite avec un bloc de fusibles à 14 circuits. Tous les vitres, y compris le pare-brise, sont neuves ainsi que tous les joints de carrosserie. Ce véhicule a fait l’objet d’une restauration hors cadre avec une peinture et une sellerie en excellent état. En août 2025, le véhicule a été entretenu : les biellettes de direction ont été remplacées, ainsi que les joints des caches culbuteurs et du carter de boîte automatique. Un nouveau filtre à essence et une courroie V ont également été installés. Ce véhicule roule et freine très bien. Ce véhicule dispose d’une carte grise en règle avec des plaques d’immatriculation vintage, la prochaine immatriculation étant due en 2031.

Annonce du 16/05/2026 | Provenance : Louisiana, USA. Délai moyen : 7 semaines selon disponibilité. 32 000 € clés en main : contrôle sur place, achat, transport, fret, douane, immatriculation sous réserve d’éligibilité. Avis Google (4,9/5☆)