Dodge Coronet deluxe 1967

Ce Dodge Coronet Deluxe de 1967 est un coupé à deux portes qui se distingue par son état solide et original. Il s’agit d’une voiture à restaurer (project car) extrêmement solide, avec pour seule partie métallique non originale les deux planchers avant. Lors de leur remplacement, des connecteurs de sous-châssis ont été ajoutés, et le travail a été effectué avec soin. Tout le reste est composé d’éléments originaux sans rouille, avec des soudures à pointes présentes. La carrosserie a été décapée jusqu’à l’acier nu, à la fois en haut et en bas, et de nombreuses photos sont disponibles pour montrer son état propre. À part les ailes avant, le véhicule est très proche d’être prêt pour la peinture, l’intérieur et l’assemblage. L’ex-propriétaire étant décédé, un ami lui avait volé les ailes avant originales pour son Dodge Charger, mais celles-ci ont été remplacées par deux nouvelles ailes. J’ai acheté une berline à quatre portes comme voiture de pièces et l’ai fait transporter du Texas pour obtenir les ailes, le pare-chocs avant et d’autres pièces diverses. Je qualifierais maintenant la voiture de 95% complète. Elle était initialement équipée d’un moteur Slant 6 avec boîte 3 vitesses au volant et conserve toujours les pédales manuelles ainsi que l’élévation du plancher (floor hump). Le véhicule dispose d’un pont arrière de 8,75 pouces et d’une poutre V8 avec tous les nouveaux éléments de la partie avant et des freins. J’ai pris des photos de certaines pièces principales. Le pare-brise est manquant et devra être remplacé. La voiture est vendue telle qu’elle est présentée et décrite, en tant que véhicule roulant (roller). Je possède également d’autres pièces qui pourraient compléter cette vente : un bloc 230 de 2 000 miles avec un moteur Stroker Performer RPM aluminium de 470″, une entrée M1, un allumeur MSD, des arbres à cames et des leviers Comp, un 383 qui fonctionne bien mais est équipé d’un carburateur 2 corps, une boîte manuelle 4 vitesses révisée, un levier de vitesse 4 vitesses, une culasse 4 vitesses, et des collecteurs d’échappement Hooker neufs en céramique de 1 7/8″. Je possède également la voiture de pièces complète présentée dans les photos, qui est vendue sans ailes avant et pare-chocs avant inclus avec le coupé à deux portes. Les papiers sont en règle. Plus d’informations sur demande.

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