Dodge Charger 1970

Ce véhicule est indéniablement une Top Banana ! Un modèle qui attire l’attention, le respect et l’admiration partout où il se trouve. Restauré avec la carrosserie montée sur rotisserie, il a été ramené à sa configuration d’origine de usine avec un soupçon d’attitude muscle car ajouté sous forme de jantes chromées et d’un célèbre ensemble de six carburateurs. Sous le capot se trouve son moteur 440 Magnum d’origine aux numéros concordants, associé à une boîte de vitesses correspondante, et il conserve toujours sa plaque de pare-chocs d’origine. L’extérieur est très attrayant ! La carrosserie a été décapée jusqu’à la coque nue, montée sur rotisserie et restaurée sous tous les angles sans oublier aucun détail. Le corps est propre, droit et s’assemble exceptionnellement bien dans son ensemble. Refinie dans sa couleur d’origine FY1 Top Banana, la peinture a une finition lisse et brillante qui semble presque briller au soleil. L’apparence est purement celle d’un muscle car avec la bande noire de bourdon sur le hayon, les bandes de capot optionnelles et les épingles de course, les rétroviseurs sportifs et les prises d’air R/T emblématiques intégrées aux portes. Le chrome et l’habillage ont été soit restaurés, soit remplacés, donnant à la voiture une apparence fraîche et nette partout où vous regardez. La capote en vinyle noir semble encore neuve et offre un contraste parfait avec la peinture jaune vif. Le look est complété par un ensemble de jantes chromées de 17 pouces munies de pneus de performance, ajoutant juste la bonne dose de modernité sans nuire au caractère classique de la voiture. L’intérieur a été entièrement démonté jusqu’à la coque nue. Au sol se trouve une moquette fraîche et bien ajustée avec des tapis R/T brodés. Les sièges ont été recoussinés et retapissés, les panneaux de porte, les accoudoirs, les poignées et les manivelles de vitres présentent tous un aspect neuf. Le tableau de bord en bois est magnifique, complété par une excellente garniture de tableau de bord et des garnitures inférieures du tableau de bord. La console centrale a également été restaurée, reliant parfaitement l’intérieur. Au-dessus se trouve un ciel de toit frais, des pare-soleil, un rétroviseur intérieur fonctionnel et une lumière de plafond en bon état de fonctionnement. Il est équipé de ses ceintures de sécurité d’origine. Le compartiment moteur a beaucoup à offrir. Au cœur se trouve le moteur 440 Magnum d’origine aux numéros concordants, amélioré avec une construction performante. Il est surmonté d’un carter d’alimentation en aluminium lissé et poli portant l’emblématique ensemble de six carburateurs, habillé d’un filtre à air chromé et de caches culbuteurs assortis. Les collecteurs TTI peints aident ce grand bloc à respirer et à performer. La partie avant du moteur est détaillée avec un support en billet March et un système de poulies serpentine, ainsi qu’un alternateur Powermaster poli et une unité de direction assistée chromée. Il dispose également d’une installation de freins assistés, aidant à dompter cette bête tout en la rendant beaucoup plus agréable à conduire. L’ensemble du compartiment est complètement fini avec un grand soin aux détails. Les câbles d’allumage sont disposés proprement, les composants du tablier ont été restaurés et même les buses de pare-brise sont branchées. Il dispose d’une batterie Mopar répliquée correctement fixée, et le système de refroidissement a également été restauré. Le compartiment moteur lui-même a été soigneusement préparé et peint en jaune Top Banana pour une présentation propre et de qualité exposition. Même le VIN caché sur la pièce de support du moteur correspond à celui de la voiture, et l’étiquette de pare-chocs d’origine reste fixée. Le compartiment coffre est tout aussi impressionnant que le reste de la voiture. Il est propre, solide et entièrement fini dans une peinture jaune Top Banana brillante, y compris sous le hayon et à l’intérieur. Tout a un aspect net et détaillé avec une étiquette répliquée, des joints de carrosserie frais et un tapis de coffre bien ajusté. Il est même équipé du dispositif de cric d’origine et d’une roue de secours, montrant le niveau de soin qui a été apporté à cette restauration. La partie inférieure est tout aussi impressionnante que la partie supérieure. La carrosserie a été décapée jusqu’à la coque nue et montée sur rotisserie, révélant une structure solide avec des planchers métalliques propres, des contre-portes solides et des rails de châssis excellents. L’ensemble de la partie inférieure a été préparé et peint.

1970 Dodge Charger Coupe Top Banana / Black
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