Lotus Elite Series II 1962

1963 Lotus Elite Type 14 ; châssis n°1794. Moteur de 74,25 cu in (1216cc) Coventry Climax | boîte manuelle ZF. Châssis et carrosserie monocoque en fibre de verre | poids : 1375 lbs. Ce véhicule a été acheté par Bob Carnall dans les années 60 après un accident de course, comme sa voiture de rêve. Une restauration complète sur rotative a été réalisée en 2001. Il est actuellement détenu par une famille locale en consigne. Environ 1050 Elite Type 14 ont été fabriqués entre 1959 et 1963. Ces voitures ont remporté six victoires de classe aux 24 Heures du Mans, ainsi que de nombreux autres succès. La voiture a été construite pour être importée aux États-Unis pour Bob Challam par Ecurie Shirlee Corporation (l’importateur unique basé à Manhattan Beach CA) le 19 septembre 1962. Les registres manuscrits de Lotus indiquent que le moteur est n°10767, mais le bloc réel est n°10769, un numéro d’usine. Selon Mike Strove, l’expert Lotus éminent (actuellement résidant à proximité de San Francisco), il n’est pas inhabituel d’avoir des erreurs dans les registres Lotus de cette époque. Robert Carnell a acquis la voiture en 1965. Les registres indiquent que le travail suivant a été effectué : Janvier 1989 : Réfection du moteur, suspension avant et arrière, réélectrification pour l’usage aux États-Unis.
Mars 1990 : Remplacement du réservoir d’essence.
Août 1993 : Reconstruction des roues, nouveaux pneus, remplacement des garnitures en caoutchouc.
Décembre 2004 : La voiture a été entreposée dans le comté de San Diego sur des supports avec l’essence vidangée. Le véhicule affiche 358 miles.