Chevrolet Chevelle 1970

Ce véhicule est une Chevrolet Chevelle SS 454 de 1970 dotée d’une boîte 4 vitesses manuelle Muncie et d’une restauration de qualité frame-off, avec une peinture presque au niveau du concours. La Chevrolet Chevelle SS 454 de 1970 est largement considérée comme le sommet de l’ère des muscle cars américains. Cette année-là, Chevrolet a offert pour la première fois le V8 big block de 454 cubic inches dans la Chevelle, créant ce que de nombreux historiens considèrent comme le package de muscle car le plus puissant de toute l’époque. La version de base LS5 du 454 était dotée d’une puissance de 360 chevaux, tandis que la version haut de gamme LS6 affichait une puissance de 450 chevaux, bien que ces chiffres soient considérés comme conservateurs. Les tests routiers de l’époque plaçaient le Chevelle doté du moteur 454 dans les 13 secondes pour un quart de mile directement hors du showroom. Le VIN de ce véhicule indique qu’il s’agit d’une Chevrolet Chevelle coupé sport de 1970 fabriquée à l’usine de Norwood, Ohio — une usine connue pour produire un grand nombre de Chevelles orientées performance pendant cette période. Le code position du moteur dans le VIN confirme la désignation big block 454, conforme au package SS. Ce qui distingue ce Chevrolet Chevelle SS 454 de 1970 d’un véhicule d’origine fatigué ou d’un projet à moindres frais est l’étendue des travaux de restauration effectués au cours des cinq dernières années. Ce n’est pas une voiture qui a été rafraîchie avec un nouveau tapis et une couche de peinture pour masquer son âge. Les systèmes mécaniques ont été reconstruits de fond en comble, le système électrique a été remplacé par un ensemble complet American Auto Wire, les vitres sont neuves, l’intérieur est neuf et la peinture et les travaux de carrosserie sont presque au niveau du concours. Sous le capot, la voiture est propre et solide, avec des composants correctement détaillés qui résistent à une inspection approfondie. Caractéristiques :
Moteur 454 cubic inch big block V8 Turbo-Jet reconstruit
Boîte 4 vitesses manuelle Muncie reconstruite et fonctionnant correctement dans toutes les rapports, avec levier Hurst et console
Pont arrière 12-bolt correct avec barres de direction arrière boxées
Suspension F-41 performance
Freins à disques avant assistés, neufs partout
Direction assistée
Climatisation vintage
Échappement double d’3 pouces avec silencieux Flowmaster
Jantes SS correctes avec pneus BF Goodrich Radial T/A neufs
Capot cowl induction avec épingles de capot
Tachymètre d’origine
Ensemble électrique complet American Auto Wire
Radio stéréo Custom Auto Sound avec connectivité Bluetooth
Vitres neuves partout
Intérieur en cuir beige neuf
Peinture et travaux de carrosserie bleus presque au niveau du concours Mécanique :
Le cœur de ce Chevrolet Chevelle SS 454 de 1970 est bien sûr le V8 big block de 454 cubic inches Turbo-Jet. Le moteur a été reconstruit et est prêt à être utilisé. Les photos montrent un compartiment moteur propre et détaillé avec une étiquette d’air purificateur correcte pour le 454 Turbo-Jet, un bloc peint en orange, des caches culbuteurs chromés et un radiateur chromé. C’est la présentation que l’on attend sur une voiture à ce niveau — fonctionnelle et esthétiquement correcte. Derrière le moteur 454 se trouve une boîte 4 vitesses manuelle Muncie reconstruite, équipée d’un levier Hurst. La boîte 4 vitesses Muncie était la transmission de choix pour les acheteurs orientés performance en 1970. Il s’agit d’une boîte à rapports serrés conçue pour maintenir le big block dans sa plage de puissance, et lorsqu’elle est combinée avec le 454, elle offre l’expérience de conduite qui a fait la réputation de ces voitures. La transmission reconstruite fonctionne parfaitement dans les quatre rapports. À l’arrière, la voiture est équipée du pont arrière 12-bolt correct — la version plus solide des deux options de pont disponibles sur les Chevelles de 1970 et celle spécifiée par le constructeur pour les SS à moteur big block. Les barres de direction arrière sont les unités boxées correctes, qui faisaient partie du package SS et offraient une meilleure localisation de l’essieu sous forte accélération. L’option de suspension F-41 a ajouté des ressorts et des amortisseurs plus rigides à l’avant et à l’arrière, donnant à la voiture des caractéristiques de maniabilité améliorées par rapport au setup standard de la Chevelle. Freins avant à disques assistés neufs partout.

1970 Chevrolet Chevelle Coupe Blue / Beige
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