Chevrolet 210 1955

Ce coupé de couleur Onyx Black est équipé d’un moteur V8 350 développant environ 350 chevaux. Le moteur est doté d’une culasse en aluminium poli, d’un carburateur Edelbrock à 4 corps avec starter électrique, d’un allumage HEI, de collecteurs d’échappappement enduits et de supports polis. L’admission d’air comprend un filtre à air chromé et des couvercles de culasse chromés. Le système de refroidissement utilise un radiateur en aluminium poli avec ventilateur électrique. Le démarreur est haute puissance et la batterie est en gel. La climatisation d’origine est présente avec son compresseur. La direction assistée et les freins assistés sont installés. Le maître-cylindre et le booster de frein sont chromés. La transmission est une boîte 5 vitesses manuelle avec levier au plancher. L’arrière du véhicule dispose d’un différentiel 10 boulons avec rapports de pont adaptés à la croisière et un couvercle chromé. Le système d’échappement est double avec des silencieux Magnaflow en acier inoxydable poli et des embouts polis. Le châssis a été restauré hors du corps de la voiture sur rotule. Les composants du châssis et de la structure ont été pulvérisés. Les planchers sont en métal intact et peints en noir brillant. La suspension avant utilise des bras de commande tubulaires supérieurs et l’arrière est équipé de ressorts à air. Les freins avant sont à disques. Les lignes de frein et l’ensemble du frein à main ont été remplacés. Le système de carburant a été remplacé et le réservoir est peint en noir brillant. La carrosserie a subi un remplacement du chrome et de l’inox, incluant les garde-boue, les protections de pierre et les bas de caisse. Les joints de carrosserie ont été remplacés. Les vitres sont limpides. Les feux arrière sont en LED. Les jantes US Mag sont de taille 17 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière, montées avec des pneus de performance. Le capot, le coffre et les montants sont peints uniformément. L’intérieur du coffre est détaillé avec une finition rouge, entièrement structuré et tapissé. Le plancher du coffre est recouvert de moquette. L’intérieur arbore une garniture rouge. La banquette a été rembourrée et revêtue. Les panneaux de porte sont personnalisés. Le ciel de toit est neuf et rouge. Les pare-soleil correspondent. Le tableau de bord présente des accents en aluminium poli et un ensemble complet de jauges modernes. La colonne de direction est réglable en inclinaison. Le volant est en aluminium poli de marque Billet Specialties. La moquette est fraîche et les tapis correspondent. Les manivelles de vitre, les poignées et les accoudoirs sont neufs. Le système électrique comprend un nouveau faisceau de câblage et un panneau de fusibles moderne. Une stéréo rétro et un changeur de CD sont installés. Les commandes de chauffage et de climatisation sont présentes. Les garnitures métalliques sont peintes en rouge brillant. Plus d’informations sur demande.